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Guuuten Tag, lange hat es gedauert. Aber hier mein kleines Update. Nachdem wir die Schrauben bei der Motorhalterung gekürzt haben, und dieses Blech unter das Getriebe gesetzt haben, kommt es zu keinen schlagenden Geräuschen mehr wenn man um Kurven fährt. Dieses Problem ist behoben. Beim Blinker habe ich mich dann doch für ein neues Teil entschieden ( Die Quallität ist zwar naja. Aber immerhin hat es jetzt keinen Riss mehr ). Und es schnappt automatisch zurück. Das Klopfen beim Bremsen ist leider…

Hi, also der abgebrochenen Nupsi der den Blinker zurück holt....meint ihr den kann man reparieren ( gibt es da ein Ersatzteil ?) Oder sollte ich ein komplett neuen Lenkstockschalter bei Gerstl bestellen ? Finde das irgendwie so verschwänderisch für 1mm kaputten Plastik ein komplettes Neuteil zu holen. Aber wenn es nicht anders geht.......

So. Also das man das Lenkrad etwas rausziehen konnte lag tatsächlich an einer etwas lockeren schraube am Gestänge. Habe die schraube festgezogen. Jetzt ist alles gut. Und Bomben fest . Wegen der Blinker scheint tatsächlich irgendwas aus Plastik abgebrochen zu sein ( unten am Lenkrad

Ok danke für den Tipp. Wenn man einmal anfängt, dann findet man immer mehr :). Ich melde mich definitiv heute Abend nochmals.

Hi, das werde ich mal morgen prüfen ob sich die ganze Stange bewegt. Hätte gedacht es sei nur das Lenkrad. Aber wackeln tut es nicht. Man kann es nur so rausziehen wenn die Räder Grade sind ( das Lenkrad). Wenn man einschlägt ist es sehr fest. Leider steht der Wagen nicht bei mir sondern immer gut Untergestell. Deshalb dauert es manchmal etwas bis ich wieder schauen kann

Hey, ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Bei denen mit meinen Wurstfingern wollte ich folgendes zeigen. Das Lenkrad ist grade. ( Also Reifen auch ). Da kann man ohne Mühe alles ein Stück rausziehen. Und unten scheint was gebrochen zu sein.

Nachtrag So wenn wir schonmal dabei sind. Und ich ja noch auf ein paar Teile warte. Noch zwei mini Fragen. 1: Wollte für meine Tour ein ersatz Kupplungszug mitnehmen. Nun kann man aber zwei kaufen. Einmal für den R/126 oder für die anderen Modelle. Ich habe ja leider nur den F Motor eingebaut. Wie erkenne ich denn den Unterschied beim Getriebe ? ALso die müssten ja dann auch anders sein ? Sonst gäbe es ja keine anderen Züge ? Oder passt ein R/126 Getriebe eh nicht auf einen F Motor ? 2: Wenn man…

Hey, ok dieses Blech ist definitf nicht da. Habe ich heute bestellt. Auch vorsorglich neue Getriebelagergummis. Auch alles neu für die Motoraufhängung. Dann werden noch die Schrauben gekürzt. Mal sehen ob das alles Abhilfe verschafft. Bin gespannt :). Und werde euch natürlich auf dem laufenden halten.

Hi, äääh bin mir nicht sicher ob es aufliegt. Wenn dann passt höchstens ein Blatt Papier dazwischen. Also gehört das nicht so ? Gibt es eine Regel wie viele mm dazwischen frei sein müssen. Ok und jetzt oute ich mich als völlig unwissend. Aber Stütztraverse..... wo soll die genau sein ( Peinlich )

Irgendwie mag mich der PC nicht..... Also versuch Nummer 5 Das wollte ich oben noch hinzufügen. Oder gehören da noch Gummis hin die dort komplett fehlen ? Habe zwar ein paar Schrauben festgedreht, aber das Schlagen ist trotzdem noch da. Es ist am stärksten bei zügigen Rechtskurven. Wenn ich dann noch abrupt den Fuß vom Gas nehme schlägt es am härtesten. Dann hatte ich noch geschrieben: Hallo Klaus...Bist du nicht in Italien ? Du antwortest immer super schnell. Danke dafür erstmal Hmm Motor Halte…

Soooooo. Heute waren wir wieder unter dem Auto. Die Gummis sind noch voll da. Was ich zu meinem Erstaunen / Entsetzen feststellen musste.... Der wagen ist schon extrem mit Öl behaftet. Also Gummis scheiden aus oder ? Auf dem einen Bild ist gut zu erkennen, das das eine Gummi das Getriebe nicht berührt. Aber ich denke mal das gehört so ?

ok also Kondensator lieber drin lassen :). Und Getriebe wird angeschaut Danke

Sooo, endlich sind wir dazu gekommen am Wagen zu schrauben. Also das Klopfen beim bremsen ist weg. Um ehrlich zu sein weiß ich nicht genau. Haben die Reifen ab gemacht. Bremstrommel runter ( hier waren keine Schläge sichtbar). Dann die Backen raus und wieder mit den alten Federn ausgestattet ( waren "neue" drauf. Radlager und Achsschenkel machen einen guten Eindruck. Danach eine Probefahrt und nichts hat geklopft. Ventile knüpfen wir uns demnächst vor. Dann machen wir auch die Vorspur. Ach in de…

Hey kombinovize habe dir mal eine PN geschickt

ok...Nur welcher Verkäufer macht das bei einem dahergelaufenen Fremden. Ich würde es nicht machen. . Das mit den Kennzeichen schaue ich mir mal an. Aber so aus Spaß 6 Wochen in Italien zu fahren sehen die bestimmt damit nicht so gerne. Eigentlich ist der Gedanke sowas zu machen vielleicht auch etwas doof. Man könnte sich das Auto ja auch hier holen. Aber leider gibt es den nicht so oft hier. (FIAT 1100 ). Zumindest nicht wie gewünscht :). Naja aber das gehört ja nicht hier her. Erstmal danke für…

Guten Tag zusammen, Hoffe das gehört auch hier rein..... Aber mal angenommen (Gedankenspiel) ich finde meinen Traum Fiat in Italien. Ich fliege dahin. Kaufe diesen. Will aber nicht gleich zurück nach Deutschland. Sondern noch 6 Wochen in Italien rumfahren und Urlaub machen.(Das Land erkunden) Dann das Auto nach diesen Wochen zurück fahren......Wäre sowas überhaupt möglich? Also legal das Auto in italien noch einige Wochen zu bewegen? Der Hintergrund ist das ich diesen Sommer mit meinem 500 er so…

AAAAH Als dann scheint das mit dem Ausgehen ja geklärt zu sein. Werde nochmal aus reiner Vorsicht das Ventil prüfen. Aber das hört sich dann ja wirklich nach einer Überhitzung an. Und dann muss man halt mal durchtreten.... Die Bremstrommeln nehme ich am Samstag mal runter. Mache dann auch ein paar Fotos. Sollte ich da nicht weiterkommen hahahaha Und mit dem Thema Vorspur wird es sicherlich viele Einträge hier geben ( Zum Nachlesen ) Denn ich habe noch keinen Plan was das ist. hahahaha ( Ihr seht…

Hi, also starten tu ich im warmen Zustand ganz ohne Choke. Und eigentlich ohne Gas geben. An der Ampel als er mal aus ging habe ich aber etwas Gas gegeben. ( Dort sprang er schneller an als zu dem Zeitpunkt wo ich ihn mal abgestellt hatte ) Und das mit den Trommeln ( falsche Kombination )...hmmm das könnte natürlich sein. Was mich da nur wundern würde, dass ich die schon seit längerer Zeit fahre und es einfach irgendwann angefangen hat. Also nicht von Anfang an. Aber das ist ein super tipp. Werd…

Ja warm wird es schwer. Aber nach dieser Tour...( Da war er echt sehr warm ) ist es nicht mehr passiert. Aber wie gesagt, hatte auch nicht mehr solche Temperaturen. Ich wollte ganz vielleicht nach Italien. Da habe ich schon etwas Bammel das er mit der Wärme nicht umgehen kann. Ok. Vorspur und Ventile. Check smiley86.gif . Das werde ich dieses Wochenende mal in Angriff nehmen. Danke.

Ok.... Dann schaue ich mir das mit der Vorspur mal an. Der Wagen hat auch einen ganz leichten Zug nach links. Also wenn man das Lenkrad loslässt. Vielleicht liegt es ja auch daran. An zu hohen Reifendruck kann sowas ja bestimmt auch nicht liegen oder ? Könnte sein das ich es damit mal übertrieben habe