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  • LIMA wechseln

    Guzzi_Cali2 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Hallo Zusammen; ich habe meine rotte Lima letzte Woche rausgebaut und mir eine neue besorgt - es gab keine Chance, die alte zu retten. Nun hatte ich im Eifer alle Teile von der Sichtseite her runtergeschraubt, aber die Reihenfolge nicht markiert. Hat irgend jemand eine Explosionszeichnung, woraus ersichtlich ist, was in welcher Reihenfolge zusammengehört? Vielleicht ein PDF? Hinterrücks ist kein Thema, da sitzt die Lima ja auf dem Lüftungskastenblech fest auf, da muß nur das Lüfterrad drauf und …

  • Feddich

    Guzzi_Cali2 - - Stammtischrhabarber

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    Die Bildmontage steht, vielen Dank, Thomas. Vielleicht postest Du noch Dein Original dazu? 500forum.de/index.php/Attachme…03dcb554da5fc4aab5ad8229d

  • Super, Jungs!

    Guzzi_Cali2 - - Stammtischrhabarber

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    Also ohne Koffer und ohne AHK wäre natürlich besser, aber ggf. rausretuschieren kann ich das irgendwie schon. Wenn Ihr die Bilder erst macht, hätte ich eine Bitte: Kamera-/ Linsenstandpunkt etwa auf Höhe der Nummernschildbeleuchtung oder nur ein bißchen höher. Das macht es für mich einfacher, die Fenster freizustellen. Ganz herzlichen Dank Euch. Wenn die Bildmontage fertig ist, stelle ich das selbstverständlich ein. Euer Joachim

  • Suche Bild

    Guzzi_Cali2 - - Stammtischrhabarber

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    Hallo Zusammen; ein guter Freund von mir ist vorgestern gestorben und ich würde gerne einen Nachruf auf ihn verfassen. Sein 500er steht gerade abgedeckt in der Garage, ich komme da zum Fotografieren nicht ran und will seine Frau damit in der Situation auch nicht belämmern. Ich brauche ein Bild eines 500 L oder F in diesem Nachtblau mit Bügeln an der Stoßstange. Dies genau von hinten fotografiert. Wenn jemand sowas hat, bitte mir zumailen, je besser die Auflösung, umso besser. Das Nummernschild t…

  • Fast fertig

    Guzzi_Cali2 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Hallo Zusammen; il motore ist drin, Auto läuft soweit. Leider ist es so, daß das Getriebe nicht mehr so präzise wie vorher schaltet, der Choke-Zug nicht mehr zurück geht (da muß ich heute noch auf die Suche gehen). Dann müssen halt die ganzen Anbauteile wieder dran (Luftleitbleche unter den Motor, Stoßstange und Bügel etc.). Da der Auspuff beim Unfall auch in Mitleidenschaft gezogen wurde und der Alquati nicht lieferbar war, habe ich den Nachbau bei Gerstl gekauft. Ich kann nur dringenst von dem…

  • Jetzt gehts los...

    Guzzi_Cali2 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Nachdem mir der Lacker signalisiert hat, daß das Auto morgen abend fertig wäre, knoble ich nun rum, wie man das Motörchen mit geringstmöglichem Aufwand wieder ins Auto rein kriegt. Motor, Getriebe und Anlasser sind schon komplett zusammen. Die Idee war, das Auto nicht mehr auf die Rampen zu fahren, sondern auf 4 Böcke zu stellen, denn gerade an die vordere Schraube des dreieckigen Blechs kommt man von hinten kaum dran, wenn der Wagenheber den Motor in Position hält. Weiterhin sollte man ja auch …

  • Völlig abwegige Anfrage

    Guzzi_Cali2 - - Stammtischrhabarber

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    Hallo Zusammen; heute mal was vollkommen abwegiges: Ich würde gerne in einem PX von der amerikanischen Armee einkaufen. Das geht aber nicht, wenn man nicht Mitglied der US-Armee ist oder mit einem Armee-Mitglied verheiratet ist. Begleitet als Besucher von einem Armee-Angehörigen geht auch. Daher: Kennt jemand einen in Deutschland stationierten US-Amerikaner der eine US-Army-ID hat und in Böblingen, Stuttgart oder Ludwigsburg zugange ist? Es ist unglaublich, was einem da für Steine in den Weg gel…

  • Nö, das bringts gar nicht, weil ich die Zier-Bügel an der Stoßstange dran habe. Wenn die Bügel von der Karosse los sind, lommelt alles nur noch blöde rum - daher gleich alles weg. Weil die Traverse ohnehin auch neuen Lack bekommt, kann man das Motörchen problemlos auch da dran halten und es kippelt auch nicht so. Jedenfalls ist jetzt alles raus und es kann mit dem Aufhübschen begonnen werden. Karosse ist Sache des Blechbatschers, Motor des Mechanikusses - und fürs Reinigen, Lüften und Schönmache…

  • Here we go...

    Guzzi_Cali2 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    ...alles dank Eurer Hilfe perfekt erledigt. Nächster Schritt: Karosse auf die Richtbank, Frosch im hinteren Kotflügel raus, Innenradlauf gerade, Stehblech abschleifen und dranschweißen und zum Schluß Lackdrauf. Parallel dazu: Motorblock schweißen (geht anscheinend) und dann das KRAFTfahrzeug wieder zusammen. Danke Euer Joachim PS: Siehe Pigs 500forum.de/index.php/Attachme…03dcb554da5fc4aab5ad8229d500forum.de/index.php/Attachme…03dcb554da5fc4aab5ad8229d500forum.de/index.php/Attachme…03dcb554da5fc…

  • Prima - so habe ich mir das vorgestellt. Schnelle Frage - schnelle Antwort. Danke vielmals und viele Verneigungen. Salve Joachim

  • Hallo Zusammen; nachdem mir einer hinten drauf gerammelt ist und meine schöne Sophia auf die Richtbank muß, muß auch Motor und Getriebe raus. Ich habe mir die Anleitung runtergeladen, aber da wird Motor und Getriebe separat ausgebaut. Kann man nicht den ganzen Klumbatsch am Stück rausziehen? Ich habe bereits die Punkte bis 13 abgehakt - ab da wird in der Anleitung das Getriebe abgeflanscht. Weiterhin habe ich den Anlasser abgeklemmt, die Antriebswellen von den Schiebestücken weg und den Kupplung…

  • Hallo Zusammen; am 20.7. um 19.30 Uhr findet in 71083 Herrenberg-Gültstein in der Marie-Curie-Straße 14 mein Hauskonzert mit Nightline Blue (Swing und Jazz) statt. Dazu ist immer auch die Oldtimergemeinde eingeladen. Da mein Kumpel Tommy jetzt ganz frisch einen 500er an Land gezogen hat, wolle ich so eine kleine 500er-Show machen. Bisher sind es 4 Fahrzeuge, es würde mich aber sehr freuen, wenn es aus dem Kreis noch ein paar mehr werden würden. Für die 500er ist genügend Platz auf dem Grundstück…

  • Gibt es in der Bucht

    Guzzi_Cali2 - - Tipps und Tricks

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    EBAY aufrufen und eingeben: Hitzebeständiger Silikonschlauch Kühlerschlauch Unterdruckschlauch Kühlmittel Auswählen: Länge: 500mm, Innendurchmesser: 35mm - SSH 035 Für alle, die es nicht gern so auffällig haben, gibt es ihn auch noch in schwarz. Und in Blau. Viele Grüße Joachim

  • Hallo Zusammen; ich weiß nicht, ob sich auch schon einer über dieses Verbindungsstück zwischen Luffi und Vergaser geärgert hat. Bei Axel Gerstl gibt es ja so ein 5-teiliges Set, aber so richtig überzeugt hat mich das nicht. Nun soll man sein Wissen ja nicht für sich behalten: Ich habe einen Silikon-Schlauch gefunden, der genau 35 mm Innendurchmesser hat (passend für den Stutzen auf dem Luftfiltergehäuse) und ca. 44 mm Außendurchmesser (passend in das 90°-Stück des Vergasers). Wenn man das Rohr e…

  • Guten Abend; ich weiß, daß die Anzahl der Schalter unserer Cinques übersichtlich ist und man eigentlich fast nichts falsch machen kann, aber mir würde es einfach gefallen, wenn die Schalter italienisch beschriftet wären. Da die drei Schalter den gleichen Lochdurchmesser haben, könnte man da doch ein beschriftetes Aluplättchen unterlegen - Luft genug hat es ja in Bezug auf die aufgedrehte Mutter. Gibt es sowas vielleicht schon irgendwo? Danke für eine Antwort. Salve der Akko

  • Ich stand ja auch auf der Schnellstraße... Die Konstruktion ist jetzt erstmal haltbar und das ist die Hauptsache. Jetzt muß ich mir noch was ausdenken wegen des Höhenunterschieds. Ich habe mal die Höhe des Abschlepphakens vom Strich-8 gemessen - Scheisse hoch (35 cm über Grund). Der W123 hat noch 32, der 190E hat 30, der Peugeot 205 hat 28 - Fiat 15 cm. Auch wenn die Stange 3 Meter lang ist, ist immer noch eine Steigung drin. Klar könnte man eine Konstruktion basteln, die man in den Haken des Zu…

  • Eine solche würde ich sicher auch machen, wenn die Kleine die ganze Zeit abgeschleppt werden müßte. Aber es sollte die Ausnahme sein, ergo muß das Teil demontierbar sein. Hier poste ich jetzt mal ein paar Bilder; das Ganze ist heute nachmittag auch gleich zum Verzinken gegangen, dann sollte es eine Weile halten. Salve der Akko

  • Aber im Raum Stuttgart geht es eben landschaftlich anders zu, als in der norddeutschen Tiefebene. Wir haben Hügel, die gehen in Norddeutschland schon als Berg durch und Gefälle, die sind satt. Selbst mit 40 km/h haben da die Bremsen angefangen zu stinken - das Seil muß ja immer straff sein. Laufen lassen ginge natürlich auch, aber am Ende des einen deftigen Hügels ist eine Ampel und dahinter ein Blitzer - Ausrollen ist also nicht. Seil und Haken sowie ein Starthilfekabel habe ich ebenfalls immer…

  • Naja, ob man nun eine Halterung einer Blattfeder nimmt und da noch eine Öse hinlötet oder jetzt meinen fetten Bügel mit der M16-Schraube druntergeschwossen, bleibt in Bezug auf die Last ja fast dasselbe. Selbige hängt ja mehr oder minder direkt auf der Verschlußschraube des Schäkels. M16 dürfte auch kräftig genug sein, daß sich nichts verbiegt. Ich muß jetzt mal ausprobieren, wie tief ich runter muß, daß mir eine Stange nicht am Frontblech schubbert oder ob ich das Ganze eventuell noch mit einem…

  • Danke für die Antwort - dann lag ich ja gar nicht so verkehrt mit dem Andocken an die Blattfeder. Die Frage ist nur, mit welcher Methode man im Ernstfall verhindert, auf das Zugfahrzeug aufzufahren, wenn die Bremsen einfach nicht mehr so richtig wollen. Die Stange ist da meiner Ansicht nach die einzige Möglichkeit. Salve der Akko