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Hallo Zusammen, leider ist das Weferlinger-Forum ziemlich eingeschlafen. Weil ich weiß, dass es hier einige Weferlinger Heimstolz LC9-200-Fahrer gibt, dachte ich, ich frage hier mal nach. Falls es nicht erwünscht ist, bitte einfach löschen. Ich suche für die Restauration meines Wefi von 1967 die originalen Schraubstützen (nicht die neuen zum Kurbeln). Da die (weil wacklig) oft ausgetauscht wurden, dachte ich mir, ich versuche mal hier mein Glück. Vielleicht hat ja jemand die noch in der Ecke lie…
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Klappfix
BeitragLieber 240kg gebremst als 140kg ungebremst…
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Happy Birthday Axel
BeitragHerzliche nachträgliche Glückwünsche auch von mir: Alles Gute!
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Zitat von bernd500f: „Ohne Bügel mit Flügel(n)500forum.de/index.php/Attachme…07d935098141b00a14221805a “ Mit Flügeln beim Bügeln: klick
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the show must go on...
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Zitat von wafap: „Zitat von stefan74: „Reite nur weiter auf den Gefühlen von uns Kombifahrern herum!... “ Einfach kopieren, so lange da noch kein Patent drauf ist “ Das macht den Platz zum Ventileeinstellen im Kombi nicht größer und den Schmerz über @90SSs Jubel (wie leicht das bei IHM an der Limo jetzt geht) nicht kleiner (Bitte nicht ganz ernst nehmen... )
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Zitat von 90SS: „War echt easy mit dem geschlitztem Bit. Fühlerblatt zwischen Ventil und Kipphebel und die losen Einstellschrauben mit dem Bit leicht angezogen. Dann Mutter mit Ringschlüssel unter gegenhalten festgezogen. Noch mal kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert. Eigentlich wie immer, nur mit endlich passendem und einfach zu handelndem Werkzeug! Habe heute Abend das Weltpatent darauf angemeldet! Was hab ich mir immer einen abgebrochen “ Reite nur weiter auf den Gefühlen von uns Kombif…
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Zitat von tpo1344: „Das blöde beim Ventileinstellen, ist dass man drei Hände braucht.. Eine für die Fühlerlehre, eine für die Schraube und eine für die Mutter……. “ Eigentlich braucht man die Fühlerlehre ja nur so lange, bis die Schraube ausgerichtet ist und und kann dann die Hand der Fühlerlehrer nehmen um die Mutter fest zu ziehen. Im Frühjahr habe ich meine Ventile erst "klassisch" eingestellt (mit Gabelschlüssel und Spitzzange), habe mir aber vorgenommen, fürs nächste Mal etwas komfortableres…
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Zitat von 90SS: „Wie, oder mit welchen Werkzeugen stellt ihr die Ventile beim Kombimotor ein? Mit nem 11er Ringschlüssel und einem kleinen Zangenschlüssel war das kein Vergnügen! Hilft da das original Einstellwerkzeug? “ Das würde mich auch interessieren. Eine echte Strafarbeit. Gibt’s denn eine Chance, das Einstellwerkzeug irgendwo zu bekommen? Ich würde es dann einfach ausprobieren…
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Guten Abend, für die Durchleitung zur Anhängerkupplung stellt sich mir die Frage nach der Belegung der Anschlüsse der Heckleuchte. Gehe ich recht in der Annahme, dass die Masse von Blinker und Rück-/Bremslicht über den Alu-Lampenfuss und die Karosserie erfolgt und das EINE Kabel der unteren Fassung für das Rücklicht sowie die ZWEI Kabel der unteren Fassung für das Bremslicht sind? Danke für jede Hilfe! 500forum.de/index.php/Attachme…07d935098141b00a14221805a
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Zitat von Udo500: „Keksdosenreparaturhandbuch sagt 15Nm “ Danke!