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Happy Birthday Harro
Beitragund alles Gute zur Doppelsieben Feier schön HG Achim
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Hallo Heinz, willkommen im Forum Schau mal in der Suchfunktion mit den Stichwörtern Fensterkurbel, Omegafeder nach. Wenn Du Dein Profil um Deinen Wohnort ergänzt, kann Dir ev. jemand aus dem Forum aus Deiner Nähe helfen. VG Achim
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Käferzylinder und -kolben
BeitragZitat von Udo500: „ und 914 ist doch auch nur ein VW Motor auch wenn die Porsche Fahrer das nicht hören wollen. “ Das passt beim 914/4 Der 914/6 hatte das Fahrwerk vom 911 und einen 6 Zylinder 2,0l. Ich habe mal einen 914/4 umgebaut auf 914/6 mit dem 2,4l Motor vom 911T mit 130PS Die Krönung wäre der Umbau auf den 2,7l Motor mit 210 PS gewesen aus dem Carrera. Aber das hat mein Studentensalär nicht hergegeben VG Achim
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Käferzylinder und -kolben
BeitragHallo Udo, kann das ein Ausschnitt für das Pleuel sein Gegengewicht läuft doch zwischen den Zylindern
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Käferzylinder und -kolben
BeitragKann man ja durch Wiegen der Kolben mit Bolzen herausfinden. Hoffe nur, dass die Durchmesser der Kolbenbolzen gleich sind. Ev. Kolbenuntermaß berücksichtigen VG Achim
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Käferzylinder und -kolben
BeitragZitat von Udo500: „Naja, ich denk eben auch dran wenn der Motor nach 100.000 oder auch mehr revidiert werden muss,..... auch wenn's erst mal funktioniert, aber was ist wenn der Kopf mal runter muss.....warum auch immer. @ Achim Es soll auch Leute geben die machen einen Motor auf um zu schauen warum er funktioniert dem wurde auch schon mal angedroht das sie den Schlüssel für die Motorhaube abgenommen bekommen “ nee, die wollten die Haube schon mal zuschweißen.....
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Käferzylinder und -kolben
BeitragIch fahre bei meinem 700ccm Projekt den Motor mit einer kleinen Dichtkante zwischen Zylinder und Kopf, ohne Zylinderkopfdichtung. Ist dicht…. VG Achim
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Zitat von 90SS: „Ich habe auch mit diesem DB Killer versucht meinen Alquati leiser zu bekommen, leider ohne großen Erfolg. Habe mir dann Rohre im passenden Durchmesser gedreht und mit vielen Bohrungen versehen. Brachte eine deutliche Schallreduzierng. Dann eine Bohrung von unten durchs 500forum.de/index.php/Attachment/101382/Chromrohr zur Befestigung “ Moin, ist das obere Rohr die Endfassung? Falls, erhöhst Du aber damit auch den Staudruck im Auspuffsysten und verringerst den Durchfluss. Könnte …
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Auch aus Schollbruch
Beitragalles Gute und einen schönen Tag . VG Achim
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Happy Birthday Wolti,
Beitragalles Gute und feier schön Herzliche Grüße von uns aus Schollbruch Achim Edit: die Familie hat zusammen geschmissen 500forum.de/index.php/Attachment/101370/
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Neu hier: aus Mainz / 2 =)
wafap - - Rhein-Main
BeitragHallo Verena, herzlich willkommen auch von meiner Seite Hier im Forum wird Mann/Frau geholfen, bisschen Frotzelei kann auch dabei sein Für das Bergfahren habe ich mal in meiner Fahrschule (1970) den Spruch hören müssen: der Gang bergauf ist auch der Gang bergab. Damals waren die Bremsen noch nicht sooo Fading-fest. Passt also für unsere Oldies. Viel Spaß mit Deinem 500er und Bilder sagen mehr als 1000 Worte VG Achim
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Moin Rickleff, schau Dir mal hier die technische Beschreibung an: Innovate MTX-L Plus LED Lambdatool | Innovate | Marken | MFT - Fahrzeugtechnik Shop | Tuningteile für VW & Audi (mft-shop.de) Da ist zwar auch nicht explizit von einem "Controller" die Rede aber es wird ja beschrieben, was alles überwacht wird. VG Achim
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Zündspule wird zu heiß.
BeitragIch tippe auf das hier: ebay.de/itm/363401865643?mkcid…et_ver=artemis&media=COPY Das System bin ich für einige Zeit problemlos gefahren VG Achim