Zitat von Klaus: „Ölpumpe vom Differentialkühler Nissan 200sx funzt gut. Die ist auf Dauerbetrieb ausgelegt. “ ist bekannt, aber die Dinger zu ergattern ist wie Nadel im Heuhaufen oder deutlich im 3 stelligen Bereich. die in meinem gelben funktioniert auch super aber so eine Pumpe noch mal finden dürfte schwierig werden, zumal ich noch nicht mal weiß wo sie ursprünglich für gedacht war. (noch auf der Werkbank das war 2012, seitdem in betrieb) 22501-Oelpumpe-002-Custom-jpg
na das glaube / hoffe ich nicht die wird ja nicht in den Bauteilen selbst länger die " Gelenke" bekommen im Laufe der Jahre Spiel alte Zahnräder mit neuer Kette kombiniert
Zitat von Klaus: „Heute ein Vorderradlager ausgetauscht. SKF ist auch nicht mehr das, was es mal war. Hat nur 47.000 km gehalten. “ hatte ich anfangs bei der Ratte auch. seitdem ist auf einer Seite eins aus polnische Produktion drin.
Ich glaub die Rennleitung ist froh wenn überhaupt ein Warndreieck aufgestellt wird was mich ein wenig stören würde ist das Packmaß..... der Platz im "Kofferraum" ist ja nun mal begrenzt.
Benzinpumpe ist auch die gleiche Nur schauen welche Lichtmaschine verbaut ist. Gleichstrom gerader Sockel Drehstrom schräger Sockel manchmal passt auch der gerade Sockel bei Drehstrom, je nach Hersteller der Pumpe.
Brauche wohl auch eine neue nach der Winterpause ( nicht geladen) recht gut angesprungen nun fängt sie an zu schwächen zwei Tage stehen und es wird knapp.....
Zitat von eddi: „Habe mir auch gerade eine neue Batterie gekauft, ist doch nix besonderes wenn man weiß was man braucht okay liegt mal wieder auf der Seite 500forum.de/index.php/Attachme…773b41f323dd2a7df2d34d8ba “ Sieht eher aus wie an die Wand geklebt
webshop.fiat500126.com/de/sons…ebend-_nicht-stvo-konform ich muss auch noch irgend wo eine rumliegen haben gab es die ´nicht mal auf irgend einen Treffen als Gastgeschenk oder so
Zitat von Lupo67: „Und der Zündkontakt öffnet. “ aber schließen sie auch? ich meine nicht mechanisch mach mal die Prüflampe an Plus und mit der Messspitze mal an beiden Seiten am Kontakt natürlich der Kontakt geschlossen! @tpo1344 dann würde die Prüflampe nicht leuchten (beide Seiten Masse) der Stromkreis muss offen sein.
würde einfach mal direkt an der Hupe Masse geben also entweder ist deine Prüfung fehlerhaft gewesen oder es ist wirklich das Kabel zwischen Steckverbindung Lenkstockschalter und Hupe unterbrochen oder ist da mal irgend was umgefrickelt worden? Relais dazwischen? wegen größerer Hupe oder so....???
Kontakt schließt nicht oder Dreck dazwischen neue Kontakte sind eingeölt damit die nicht im Regal das rosten anfangen kannst auch mit deiner Prüflampe suchen wo die Unterbrechung ist