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Nebenstrom Ölpumpe
Beitrag..... war da nicht mal im Raum gestanden, das die Benzinpumpe vom 123er Mercedes das packt? Ich mein sogar das war von dir (Udo)?!
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Happy Birthday Harro
BeitragAuch von der Umrundercrew: alles gute zum Geburtstag Lass dich verwöhnen und feiern
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Happy Birthday Wolti,
BeitragAuch von der Umrundercrew: Lass dich feiern und verwöhnen
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Zitat von maritim68: „Zitat von Klaus: „Das kann mit der Einstellung des Zündzeitpunkts zusammen hängen. Hast du vorher und nachher mal den Zündzeitpunkt überprüft (mit Blitzpistole)? “ Aber selbstverständlich. Beide Verteiler wurden mit Blitzpistole eingestellt. Vergaser mit 3% Abgaswert eingestellt. Ventileinstellung wurde nicht verändert. “ Nur so nebenbei: Im Handbuch der 123 wird die Einstellung des ZZP FALSCH beschrieben! Die LED ist auf 10 Grad vor OT zu stellen, nicht wie abgedruckt auf …
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Auch wenn hier einige Recht gute Erfahrungen mit der Powerspark haben, ich habe das "Teil" entnervt nach 300 km rausgeworfen. War bei mir extrem temperaturempfindlich ....... Also im Stau, ohne Fahrtwind Kühlung ständig ausgefallen. Die 123 hab ich seit gut 14 Jahren ohne Probleme im roten 500er (ca. 60.000 km damit gefahren)..... wird aber demnächst gegen eine Nanoplex getauscht..... Nanoplex auch seit Jahren ohne Probleme im Gebrauch.....
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Nachdem es ja recht eilig ist, würde ich hier mal nachfragen: kleinanzeigen.de/s-anzeige/mot…s&utm_content=app_android Ich würde erst einmal den Kipphebel "Apparat" in Stand setzen und dann die Kompression nochmal messen. Aber sowas braucht sicher für Diagnose und Instandsetzung länger, als ein Austausch Motor reinwechseln.
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D'Angelo Auspuff
Beitrag..... bin gespannt, wie lange die schweren Endrohre halten, also bis wann die abvibriert sind ..... Will kein Spielverderber sein, aber meine Erfahrungen mit den schweren, seitlichen Rohren war bisher immer schlecht! Meist nach 100 km schon Risse und dann hab ich die auf der BAB suchen müssen.....
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Zitat von Pelam: „Zitat von Ricklef: „Hallo Pelam, hast du das PDF mit der Anleitung "Elektrischer Anschluss" von Paul? Der Kabelsatz von Paul hat Flachstecker für die Zündspule und nicht so ein AMP Stecker. Der wird bei der Nanoplex verwendet, evtl. hat jemand schon die Flachstecker durch den AMP Stecker geändert, damit die Zündspule von der Nanoplex passt. In Pauls Anleitung steht, dass das rote Kabel an Klemme 15 (Plus) der Zündspule muss und das schwarze Kabel an Klemme 1 (Minus). In diesem …
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Zitat von Zwischenkuppler: „Sikaflex ist die Lösung “ ...... genau verstecken, das der Tüvprüfer nicht sieht, was er nie sehen darf
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...... ich will ja nichts madig reden, aber das was ich auf dem Bild erkenne, sieht eher nach "Löcher zugeklebt" aus..... Etwas größer rausschneiden und ein Blech einschweißen..... So hätte ich es gemacht, wenn die Schwinge gefixt werden muss.
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Tja, dann sind wir im Landkreis Rosenheim die Beseelten! Beim Auf H Ummelden von meinem Blauen haben die auf Nachfrage wegen Kennzeichen Größe geantwortet: natürlich können wir 28x20 nehmen. Sogar vorne meinte die nette Sachbearbeiterin: vorne können wir auch ein etwas kürzeres nehmen! Das nenn ich sachkundige Bearbeiter!
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Happy Birthday Cemil
BeitragAlles gute Cemil Lass es dir heute gut gehen