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Vergessene Alltagsklassiker
Beitragmoin Der 1. April ist schon durch! Die Grundlage sollte eine Guzzi V 750 S sein .Beim Bj denke ich ca 73 Sehr schön anzusehen. LG
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500 Forum goes TechnoClassica 2024
GUIDO - - TechnoClassica
BeitragSchöner Aufbautag.
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moin Bei uns z.B. sind alle Fiat 500 mit dieser " Verlängerung" ausgestattet. Da bei viele 500er schon mal jemand draufgefahren war und diese Unfälle in den 70er u.80er leider nur zeitwertgerecht repariert worden sind haben viele das Problem das sie im Motorraum "zukurz" sind. Das macht sich in der Einstellung des Schaltgestänges und oftmals im erhöhen Verschleiß der Ruckdämpfer bemerkbar. Somit hängt es oftmals vom Zustand des Autos ab ob man diese Unterlegeng zur Hecktraverse braucht oder nich…
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Multikulti bei Oldtimer
BeitragMoin Also wir haben auch diverse andere Automarken und Mopeds in der Garage stehen. Eigentlich zu viele ..weil wie Udo schreibt ,man muss sich drum kümmern. Wenn wir unendlich Platz hätten würde noch viel mehr in der Garage stehen. Aber so sind es schon zu viele. Aber ich freue mich über jeden alten Wagen,LKW und auch über anderes altes Gelumpe. Ich hab grosses Glück das Luca auch einen Oldievirus hat ,somit brauch ich mir keine Gedanken machen was ich mit den ganzen Kisten im Alter mache. In di…
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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragDas Schönste an dem Bus sind die Hecktüren
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Position von der Vorderachse und Hinterachse, sind die bei allen Fiat 500 Versionen am gleichen Ort?
BeitragOfftmals ist aber der Blattfederblock/Holm verschoben. Da wird dann nach dem Unfall schnell eine neue Front drum rum gezimmert und der Holm bleibt so .Und Ruckzug kauft man eine riesen Baustelle .
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BeitragVerblechung Der Kopf ist nicht verändert. Die Verblechung muss etwas aufgeweitet werden und möglichst li.u.re. noch Blechlaschen anschweissen .
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Position von der Vorderachse und Hinterachse, sind die bei allen Fiat 500 Versionen am gleichen Ort?
BeitragJa genau so unter einem N oder D. Das gibt sehr viel Stabilität. Meine D Türen haben jahrelang gepasst. Doch irgendwann hat sich die Karosse um die A- Säule gesetzt und die Türen hatten um das Dreiecksfenster kaum noch ein vernünftiges Spaltmaß. Jetzt ist die Kiste 37 Jahre auf der Strasse und nun ist mir das auch egal.
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Vorstellung
BeitragUnser Hobby hat nichts mit Vernunft zutun. Aber. Solange es Spass macht ist mir der Sinn völlig egal.
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Position von der Vorderachse und Hinterachse, sind die bei allen Fiat 500 Versionen am gleichen Ort?
BeitragMOIN Schöne Arbeit der Rahmen. Wenn ich nochmal einen D oder N aufbaue ,würde ich die Verstärkungsholme vom Bambino unter die Vorderachse bauen. So wie z.B Achim oder Klaus das gebaut haben. Der Vorläufer dieser Konstruktion war wohl das Bianchina Cabrio. Und ich würde komplette Stehbleche in die Schweller bauen von vorn bis hinten durch. .... Denn nach 19 bis 20 Jahren auf der Strasse gibt der D nach. Wenn man ihn im original Blech baut . Und ihn dann noch tief und hart macht. LG
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Teiletaxi
Beitragjo
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Teiletaxi
Beitragok Wenn es von der Zeit her reicht nehme ich es dann mit zu uns.
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A-Säule
BeitragSchade Wir suchen eine komplette LG