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Heißt also, er läuft auch ohne Venturi!? Zumindest ist es bei dem Vergaser so. Aber wie geschrieben, ist ja einer dabei kann man verbauen. Ich kenn mich da nicht aus, weiß nur, dass da keiner drin ist. Ich hab den wie gesagt so bekommen, aufgebaut und er lief ohne Probleme. Wer den verbauen will, wird ihn eh abstimmen müssen und kann dann auch entsprechend den Venturi verbauen.
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Verkaufe Dellort FRG 28 auf 30 aufgebohrt! Dazu gehören diverse Düsen, ein Revisionssatz komplett, ein 22 er Venturi, Mischrohr usw. um den Vergaser entsprechend auf den Fiat 500 er oder Fiat 126 650 iger Motor abzustimmen. Es ist kein Venturi verbaut, läuft problemlos ohne, aber es ist ein 22 er Venturi dabei! Vergaser lief auf meinem Fiat 126 einwandfrei, habe mich aber für eine andere Lösung entschieden, daher verkaufe ich ihn hier. Einziges Manko, Hauptdüsenträger geht in den ersten 2 Gewind…
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Nanoplex hatten schon die Baujahre von 1994,also die EL Modelle ohne Kat! Es gab/gibt 3 verschieden. 213 (blau) mit 10 Grad vor OT, (alle ELX Modelle) dann 210 und 211 ( EL Modelle ab 94/95, ab einer gewissen Fahrgestellnummer. Die 210/211er haben 4 Grad vor OT und andere, passende Riemenscheiben. Nicht alle ELX Motoren haben Kat nur die mit Motornummer. ......126/K ohne Verteilerloch. Bei den Riemenscheiben weiß man oft nicht, ist es jetzt eine mit 4 Grad oder mit 10 Grad. Da muss man eben die …
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Was brauchst du den jetzt genau? Hab normal alles da!
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Ich hab den gehabt, war damit auch in Garlenda! Aber: Mit 18 PS kannst es vergessen, selbst mit 23 PS Kacke! Da sollte schon bisschen mehr sein und trotzdem wirst du viel im 2. und 3. Gang fahren. Ist einfach 2 m hoch das Ding und somit wirklich ne fahrende Schrankwand! Camplet oder Combi Camp ist da deutlich besser, aber klar, die musst du aufbauen und mal eben eine Nacht auf dem Parkplatz geht damit nicht, da ist der Weferlinger natürlich besser. Beim Weferlinger solltest du mindestens 30 - 32…
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BeitragIch seh das zwar nicht so, aber ist deine Entscheidung
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Markhof macht Schluss
BeitragEein sehr gutes " Schlusswort" und damit sollten wir das Thema schließen!
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BeitragAch Männi, das tut doch nicht Not! Es wird immer, auch im 126 er Forum kontrovers diskutiert und das ist ja auch gut so, solange es nicht persönliche Angriffe sind! Und da greifen die Admins in der Norm ja auch ein. Hier sind so viele, verschiedene Leute und zwangsläufig auch unterschiedliche Meinungen, aber das ist immer so. Solange ich meine persönliche Meinung zu den unterschiedlichen Themen äußern kann, ist doch alles ok. Das die Admins natürlich auch als Korrektiv zu sehen sind, sicher auch…
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Ob die Riemenscheiben vom 500er und 126er Motor austauschbar sind, weiß ich nicht genau. Die Scheiben vom EL/ELX sind unterschiedlich! Die Zylinderköpfe haben auch unterschiedliche Nummern. Die EL Motoren hatten die Nanoplex 210 / 211 Riemenscheibennummer Nr. 76577004 – 4 Grad vor OT Ab 1995 und einer bestimmten Fahrgestellnummer, hatten dann die EL Motoren wohl auch die 213 Nanoplex mit 10 Grad vor OT und natürlich mit passender Riemenscheibe! Deswegen sollte mann auch nicht die 210/211 Nanople…