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Vorsicht mit der Umbedüsung. Du weisst ja nicht was am Motor genau gemacht wurde. Bei einem frisierten Motor passt schon die HD 120. Was für einen Verbrauch hast du auf der Landstrasse? Was sind da für Kerzen verbaut? Manche meinen was anderes als die originalen einbauen zu müssen, dann werden die Kerzen nicht warm genug und brennen sich nicht frei.
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servus, das war mal ne Zeit lang Mode den 5ooern die 126er Bremse zu verpassen. Dabei gehören einfach am 5ooer der 190iger Lochkreis hin. Da die 3,5x12 Felgen ab Werk montiert sind gibt es die allgemeine ABE von Fiat für diese Felgen. Natürlich darfst du die mit Originalgrösse der Reifen fahren. Du kannst dir aber auch die 4x12 Felgen mit 190iger Lochkreis vom erstrn 126er besorgen. Dann kannst du die besseren 145er weiter fahren. Es gibt das Getriebe vom 500R das passt an den 126er Motor und is…
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Nimm mal ein Multimeter in die Hand. Mach den Minuspol ab und miss zwischen Batterie und Kabel den Strom (A) Da sollte nichts angezeigt werden. Du kannst auch die Spannung messen (V) auch da sollte nichts zu messen sein. Falls doch zieht irgendwas, was nicht in einen Fiat500 rein gehört (z.B. Radio ) Strom. Falls du nichts montiert hast was da nicht rein gehört musst du weiter nach Kriechstrom suchen. Das ist dann ne Fleissarbeit. Unsere Fiat springen wie abgestell, ohne nachzuladen im Frühjahr …
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Das ist so wie Klaus es geschrieben hat. Bei meinen seltenen Autos, schreibt der immer, Vergleichsautos sind nicht vorhanden und als Preis frägt er mich, weil er zugibt davon keine Ahnung zu haben. Sowas dient ja nur für den Schadensfall, damit du dir was gleichwertiges wieder kaufen kannst. Daher macht es auch Sinn, wenn du den Preis vorgibst. Dafür bezahlst du dann auch die entsprechende teurere Kaskoprämie. Edit: 12000 ist doch für ein guter 5ooer OK. Im übrigen ist das Gutachten (Zustandsbes…
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Versatz!
BeitragDeine Hecktraverse ist auch suboptimal montiert. Lass die rechts nal etwas ab, dann wird die Haube auch oben am Lüftungsgitter besser passen. Links etwas hoch. Die 5ooer sind nie so gerade gebaut.
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Das ist mit vielen nicht von Fiat gebauten Nachbauzündungen so. Nanoplex ist von Fiat und funktioniert. Was auch funktioniert ist die umgebaute Trabbyzündung, aber da bleibt die Fliehkaftverstellung und die Hyoplex, hier hab ich die Grosse schon verbaut und funktiomiert. Alle anderen haben irgendwie immer nur Leistungsverlust gehabt.
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Die Lösung ist die fehlende Vorspur an der HA. Der Kombi ist da noch empfindlicher als die Limo. Die Hinterräder müssen dazu senkrecht stehen. Am Rad vorne gemessen von Rad bis Rad 3mm weniger als hinten. Auf 1mm kommts nicht an, lieber 4mm (2/Seite) aus gar keine Vorspur. Vorne kannst du auch unbelastet mal 3mm Vorspur geben. Belastet wird das dann ca 0mm. Stammtisch mt denen die im Forum Aktiv sind gibt es ab und zu auch in Leutkirch oder hier am lakeB.
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Doch Kumpel, das hat Martin doch erklärt. Auch jede andere Schraube wird durch das richtige Drehmoment wie eine Feder gespannt und hält dann durch das Haftmoment. Deshalb gibt es ja das vorgeschriebene Drehmoment. Nichts anderes bei der Buchse. Btw. eine steife Buchse würde ich mit der Messuhr am leicht montierten Achswelle das Axialspiel messen und dann das Spiel abzüglich etwas Vorspannung abnehmen.