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Einstellung Hinterachsen
BeitragSiggi, ich war ausserhalb der EU und konnte/wollte mich nicht melden, seil es teuer gewesen wäre. Deine Fragen hab ich per PN noch einmal beantwortet. Hier nochmal die Masse für die Karo, bei der die Spur eingestellt wird. Guntram Joos, in Unteressendorf macht einen guten Job und ist in deiner Nähe.
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Multikulti bei Oldtimer
BeitragVW iste eine slovenischen Wagen. Alle fahren dort Golf2 oder was ähnliches. In Albanien NUR Mercedes in allen Altersstufen.
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4 X 12 ET30
BeitragDie sehen nach den Chinarepros von Chiola aus.
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Einstellung Hinterachsen
BeitragJa, in den Kurven kommt blitzartig der Arsch und du bist ständig am korrigieren, aber auf der Geraden schaukelt es auf und und plötzlich schlägst du nen Haken.
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Einstellung Hinterachsen
BeitragZitat von Siggi: „Hallo an alle und speziell an diejenigen, die sich auskennen. “ Sorry Martin, ich musste deinen Post gleich mit Blödsinn relativieren, da explizit nach Leuten gefragt wurde die sich auskennen. Sorry für meine sinnentleerte Bezeichnung, aber es ist wirklich Blödsinn und auch gefährlich die führende Hinterachse so einzustellen. Da will, bei schneller Fahrt, immer das Heck ausbrechen. Schneller als 80 geht mit Nachspur an der HA gar nicht und ist wirklich gefährlich da sich die Fu…
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Einstellung Hinterachsen
BeitragZitat von Steyr-Martin: „Parallel einstellen ist pauschal schon einmal falsch. Die Vorderachse beim Fiat hat etwas Vorspur, die Hinterachse etwas Nachspur. Soll heißen: die Räder stehen an der Vorderkante so 2-3mm (meine ich - bitte genauer Wert wenn den jemand weis) weiter auseinander als an der Hinterkante. “ Das ist Blödsinn. Auch die Hinterachse hat Vorspur, ist also ca 2mm/Seite vorne enger. Die Einstellung erfolgt mit belasteten Fahrzeug, das Mass gibt Fiat von der Wagenheberaufnahme bis z…
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Schiebestücke 500F
BeitragN-D hat ca 39mm
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Also richtiges Wummern (Geräusch) ist nicht normal. Der Rückspiegel vibriert ohne Geräusche und fungiert als Drehzahlmesser (Serie) . Prüf das vom Udo, über Wuchten mach dir mal keine Gedanken, das gehört so original. Der Fiat ist so gewuchtet, dass er in der Feder auf und ab vibriert. Ist konstruktionsbedingt und gewollt.