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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragSr2 und Simson Spatz
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Ölwannendichtung erneuert und ein wenig erschrocken. Hatte Ölverlust zwischen Motor und Getriebe, konnte aber nicht herausfinden woher. Tja wenn man die Dichtung ( vom Vorbesitzer, in ner Oldtimer-Werkstatt LC) wechseln lassen lässt und nur ein paar so Arbeiten, na gute Nacht. Danach Probefahrt mit Luigi, was soll ich sagen, alles gut
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Zitat von Marco Positano: „Zitat von Giannini590GTS: „nur mal zum Vergleich: für eine 11 bekommst du schon Cabrios von 2018 und für 12 schon 2019er Baujahr wagner-und-schmid.de/gebraucht…l=&gearbox=#wpcs_vehicles “ aber nicht in meiner Farbe bzw. als Vintage-Edition “ Fiat König ist etwas günstiger, Eigenwerbung für WS, naja.
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600 Motor
BeitragIch habe auch den 600er drin, Halterung aus Plastik hält von heute bis morgen . Habe eine aus Metall gefertigt und hält wie atze
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Klappern im Heck
BeitragHeut mal dem Klappern, im Heck, beim Anfahren auf den Grund gegangen. Spontan eine Runde gefahren und es klapperte nun nicht mehr nur bein Anfahren, sondern auch bei Bodenwellen. Was soll ich sagen, Stößdämpfer hinten, Fahrerseite war komplett ab und ich habe wirklich alle Schraubverbindungen schon X-mal kontrolliert.Das Phänomen hatte ich noch nie, gut nun ist alles wieder da wo es hingehört und mit Sicherungslack gefixt.
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Tank und Vergaser gereinigt
BeitragGestern und heute mal Tank und Vergaser gereinigt. Sprang schlecht an, Tank voller Dreck und Vergaser voller Siff. Tank gespült und gelüftet, sowie alle Leitungen gereinigt. Mal sehen was er morgen sagt So sieht nicht mal Sprit nach 31, im Trabbitank und Vergaser, aus der DDR aus.OK er stinkt bestialisch….
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Auch ein Altagsklassiker
BeitragTrabant 601 Deluxe 1986
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Hallo, hätte Interesse am Vergaser. Wäre Paypal in Ordnung? Schick mir einfach eine Nachricht.