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Cheffin hat Fotos gemacht. Leider sieht man auf keinem wie eng und blöd vom Winkel es in Wirklichkeit ist. Interessant wäre, was ist das für ein Heizungsrohr. R oder 126? Dann müsst ich das auch noch tauschen Sorry, blöde Fragerei aber 500forum.de/index.php/Attachment/101911/

sowas mit Drahteinleger wär natürlich super, gibt's da was? Wenn der schlecht drauf geht ist wurscht. Hatte das Gefühl der knickt weil zu lang. Deswegen abgeschnitten, jetzt bräucht ich Finger wie Inspector Gadget um den wieder drauf zu kriegen weil auf einer Seite zu kurz und auf der anderen zu lang eben durch den Knick.

dachte auf dem 600cc ist immer ein Eckkopf drauf. Mit der Eckkopfverblechung hats gepasst, jetzt nicht mehr. Mir ist das nur aufgefallen, weil das Getriebe nochmal raus musste. Sonst hätte ich den geknickten Schlauch nicht bemerkt. Das Heizungsrohr hat auch diesen Clip zum einhängen vom Zug, der nach 2x angucken abfällt also 126? Hab leider (noch) kein so großes Lager um die Unterschiede vergleichen zu können. Foto kommt

heut festgestellt, dass der Gummischlauch knickt und fast keine Luft durch lässt. Die Bleche wurden getauscht nachdem der Eckkopf in Rente ging. Der Bogen macht ca 90 Grad, sollte nur 70? Grad machen damit das fluchtet. Ich weiß es gibt da verschiedene Ausführungen von beiden Teilen, gibts da nen vorgeformten Schlauch der (besser) passt? Darf gern von VW, Piaggio oder Panzer sein solange das frisch lackierte Zeug drin bleiben kann. Hab den Schlauch der drin war gekürzt, nach 3x abschneiden ist e…

danke @Wolti für den Tipp mit dem Primer! Hätt das vergessen bzw als nicht soo wichtig erachtet. zum füllen der Risse wurde auch schon viel geschrieben, hab mir was UV-beständiges gesucht in schwarz, da ich ja eigentlich nicht lackieren wollte. Heut morgen noch schnell vorbereitet und geklebt, Verarbeitung war super. Verläuft nicht und ist heut Abend bereits fest: PETEC

die Überraschung war gerade groß, wollte die beiden Risse bei @MartinaJ füllen und beim anschleifen kam ein graues Lenkrad zum Vorschein. Wenn's ein doofer Vorschlag ist, füll ich es mit schwarz und wird dann lackiert. Sie will unbedingt ein schwarzes haben aber keins vom L.... 500forum.de/index.php/Attachment/101773/ Martin

sorry Christoph ähh Bernd Würd auf Unzurechnugsfähigkeit plädieren. Der Tank geht natürlich nach Steinau Gruß Martin

somit alle Tanks weg....

rein aus Interesse, Sind die Dreiecksfenster die selben wie am 5ooer? Der Verschluss hat noch so nen Druckknopf zum entriegeln. Find ich ganz schick irgendwie. Der schwarze Tank geht an Christoph. Vorhin in jeden Tank rein geschaut. Außer ein bisschen Honigfarbene Ablagerung vom Benzin ist kein Rost zu sehen. Perfekt innen würd ich jetzt einfach behaupten bei allen

hallo in die Runde, Gestern beim Schrotti gerettet da nur seehr wenig Rost. Ob das nun alles 770s Teile sind keine Ahnung. Wenn's keiner will, wandert es zeitnah mit kleinerem Packmaß zurück in den Container. Abholung in Ulm oder Isny wäre schön, nehm das auch mit zum Bodenseetreffen oder bring das noch ein Stück zwecks Forumstaxi etc. Falls wirklich was gebraucht wird, stell ich es auch bis Spätherbst bei Seite. Auch kein Problem. Hoffe es findet sich wer. Vielleicht hat ja außer Udo sonst noch…

Zitat von tpo1344: „Eigentlich wollte ich ja nur darauf hinweisen, den richtigen Deckel zu bestellen..... ist blöd den geliefert zu bekommen und ist der Falsche.... “ danke, hab das so verstanden. Aber wer mich kennt weiß auch, dass ich außer um den richtigen Betrag zu schicken noch nie nach dem Preis gefragt hab. Mag den Repromist nicht, da sind mir optisch weniger ansprechende Altteile lieber. Sonst hätt ich auch nicht danach gefragt

ernste Frage, war das jetzt unhöflich von mir? Hab, wenn mans genau liest bitte und auch danke verwendet. Ich denke das ist nicht ganz fair Georg. Wenn du z.B. ne Brille kaufst, sollten auch Gläser drin sein und du zumindest die Wahl haben ob du die denn auch kaufen möchtest (Brillengestell=Öldeckel; Gläser=Ventil) Und danke für den Hinweis mit dem Preis. Kann sein ich bin in der Zeile verrutscht. Im Prinzip auch egal ob 4€ oder 24€, offen lassen kann ich das Loch nicht... In diesem Sinne, wollt…

Hi Eddi, hab die Info bekommen, der gehört auf nen 6ooer. Ich hab leider zu viele Baustellen als dass ich da noch aus zwei Deckeln einen fummeln kann und das Ventil ergänze. Dann bestell ich eben für sagenhafte 3.95 ein qualitativ hochwertiges Qualitätsprodukt. Danke an euch beide für´s kramen, abstauben und die Fotos Martin

hi Eddi, Hab jetzt noch die Antwort von Ruth abgewartet. Leider ist kein passender dabei. Da ich jetzt nicht weiß welcher von deinen passt Frage in die Runde.... Wecher ist der Richtige? Aus dem Bauch raus, der untere/kleinere scheint mir zumindest von der Verschraubung her zu passen Bitte um kurzes Statement, danke! @eddi: bekommst dann ne PN Danke! Martin

hallo zusammen, Mir ist es ein graus diesen Original-Ventideckel mit einem schlecht passenden Reproteil zu versauen. Hat vielleicht jemand einen schönen Alten übrig und würde mir den verkaufen? Zur Sicherheit, der Stutzen misst zwischen 50-51mm außen 500forum.de/index.php/Attachment/100760/ Merci! Gruß Martin

Zitat von Bodensee_Ralf: „ Martin, hast du mal probiert, ob der Haken vom Öffner am Versager vorbei geht?“ Nö, dem Bund unterhalb von meinem Finger kappe ich die Hälfte an Höhe. Plus Motor 10mm tiefer hab ich ein gutes Gefühl. Sonst fummel ich lieber das Schloss bzw den Haken nach. Der Stutzen wo die Benzinleitung drauf kommt steht oben am Blech an, noch so ne Baustelle Muss nicht in Schönheit sterben, Funktion ist wichtig.

den Hebel den du siehst hab ich bereits neu gemacht. Kann sein brauch aber noch ne zweite Variante. Eventuell brauchts trotzdem ne Delle im Deckel. Die Kurbelgehäuseentlüftung braucht defintitiv nen neuen Platz. Spannend wird der Ansaugschnorchel, verzichte auf den originalen, ovalen der nochmal so viel wie der Vergaser selbst kostet. Geiz ist geil sagt der Schwabe und fummelt sich was zurecht aus dem der drauf ist plus Gummi-3D-Druck. Mal gucken

erste Anprobe und Platzangebot ausgelotet 500forum.de/index.php/Attachment/100572/ @Bodensee_Ralf hätt hier auch noch ein paar neue Bleche, oder gibt's bei dir bloß schwarz

haben wir nicht alle mal angefangen? Bei mir sind es jetzt 4 Jahre, beim einen oder anderen vielleicht schon 40. Auch wenn es tatsächlich einfach ist, mir hat ein Bild immer geholfen. Die M6 Mutter am Scharnier der Motorklappe hast sicher gefunden. Falls gerade keiner eins findet wie ich, stell selbst eins ein. Dann ist die Position auch klar. Anlasser seitlich einhändig die 3 Schrauben abknibbeln und fertig. Anlasser mittig den Motor "umarmen" und so die 3 Schrauben raus. Dir fällt dann noch so…

kauf dir den Schrott egal wo und bestell parallel zwei dieser Fassungen und zwei von denen. Dann ausschleifen bis die Fassungen rein passen und einkleben. Bei mir haben die Lampen mal funktioniert und mal nicht. Je nach Straßenbeschaffenheit und sind auch schon mal ganz aus der Fassung gesprungen. Ist nicht ganz günstig, funktioniert dafür und passt auch. Frohes Basteln