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…ich finde das so bedauerlich, dass ich nicht kommen kann … heute machen wir zwar die Restarbeiten zum Einbau des Motors - also ich stehe eigentlich nur daneben und halte die Lampe oder gebe Werkzeug an - und morgen oder Montag soll der Motor eingestellt werden … Viel Spaß den 17 Fuzzis … gutes Wetter und genügend Kondensatoren an Bord …
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…den völlig überholten Motor eingebaut … vorher noch Getriebeöl über den - wie heißt das ? - Tachoregler eingelassen … Jetzt müssen noch die „Heizungsrohre“, Luftfilter, usw. befestigt und der Motor sodann eingestellt werden … 500forum.de/index.php/Attachment/102132/500forum.de/index.php/Attachment/102133/
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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragZitat von ralph: „heute in Apulien: 500forum.de/index.php/Attachment/101914/500forum.de/index.php/Attachment/101915/500forum.de/index.php/Attachment/101916/ “ ein apulischer Musiktransporter/-express … sehr gut
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Zitat von Klaus: „Na ja, lösen muss man die Schraube schon ab und zu wenn man den Ölstand kontrolliert und ggf. nachfüllt “ Die Einfüllschraube ist meines Wissens ja auch für die Kontrolle des Getriebeölstands gedacht. Bis zur Unterkante befüllen, oder? Wie kann ich denn den Getriebölstand kontrollieren, wenn ich die Schraube nicht gelöst bekomme? Komplett ablassen und 1,1 l nachfüllen. Gut, aber nach einiger Zeit bzw. „Verbrauch“?
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… bisher haben wir nach dem Schweißen alles erst abkühlen lassen … wir haben es sogar mit dem Schrauber für Radmuttern mit heftig Drehmoment versucht, nachdem die Armkraft nicht ausreichte … wir werden sehen, was hilft … damit man nicht mehr kaputt macht als nötig, ist wahrscheinlich der beste Tipp: Finger weg lassen, Öl ablassen und über den Tachobetrieb- was immer das auch sein mag -einfüllen und irgendwann auf der Werkbank das Problem lösen
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…mit der Ratsche und der umgekehrten Nuss haben wir auch versucht, Harro. Letzter Tipp war: Sehr große Schraube drauf schweißen und wenn alles noch rot glüht mit einem Ruck lösen … so ein Mist. Eigentlich wollten wir gestern den neu überholten Motor einbauen und vorher noch kurz das „Schraubenproblem“ lösen. Jetzt steht der Motor noch immer vor dem Auto und kann heute nicht eingestellt werden. 500forum.de/index.php/Attachment/101859/500forum.de/index.php/Attachment/101860/
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Suche Fiat 500
Beitrag…für die Kohle, die wir 2008/2009 in den Neuaufbau/die Restauration - einschließlich Schweißen und Lackierung - gesteckt haben, hätten wir den neuen Fiat 500 „Cabrio“ meiner Frau bezahlen können …