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Moin, ich fahre vermutlich am Sa hin und schaue dann auf jeden Fall bei Harald, des Katers & Co vorbei gruss ricklef PS: Der Fahrer sollte auch schon bezahlen????? Ich kann mich nur daran erinnern, dass sie für den Beifahrer kassiert haben.

Zitat von Alfred: „Was meinst du? Die billigsten schiebestücke kosten bei gerstl 7,50. Auch bei den Wellen gibt's grosse Preisunterschiede “ Alfred, wenn du Ruhe haben willst, nimm einen Satz Lavazza Wellen! Und günstiger als über eine Sammelbestellung von Ralf gibt es sie nicht. Wie er schon schrieb, sind das die Wellen +Schiebestücke + Zubehör. Kostet etwas mehr, aber die Qualität ist einfach besser. Ich habe die in beiden Fiats drin und will nix anderes mehr haben. gruss ricklef

@Schrauber: Krass, danke für die Info Dass es nach unten links geht zum Öffnen hatte ich mir schon gedacht. Ist scheinbar eine Haube vom 600ter, richtig? gruss ricklef

Zitat von Schrauber: „Auspuffkrümmer für die nächste Fahrt vorbereitet: 500forum.de/index.php/Attachment/102084/ “ Zitat von Fiat 126: „Kupferpaste ? Wie schaut das nach dem einbrennen aus ? “ ... was mich noch interessiert: wie funktioniert das mit deinem Umbau der Motorhaube? Warum ist da unten der Haken? Und das Seil/Draht, was da links ausm Block kommt, ist das zum Öffnen? Wo geht das hin? Fragen über Fragen gruss ricklef

Moin Guido, herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag von den DeMi's gruss ricklef

Zitat von Klaus: „Zitat von Marco Positano: „Und es verschleißt immer das Schiebestück oder auch die Welle? “ Kommt auf die Qualität der Antriebswelle an. “ Nachdem bei Dörtes R das dritte Mal ein Schiebestück durchgedreht hatte, habe ich die Antriebswellen getauscht. Seitdem (2009) ist Ruhe.

Hallo Haury! Zitat von Haury: „Mir geht es ja eigentlich nur um den Reserveweg. “ Ist schon klar, daher die Frage von Udo: Zitat von Udo500: „Zitat von Haury: „Hab die 23,08mm Zylinder genommen wegen etwas höheren Kolbenfläche. “ und bewirkt was? und vor allem was noch? “ Und die Antwort ist dir auch schon geliefert worden: Zitat von Schrauber: „Bei Radbremszylindern mit größerem Durchmesser musst du auch mehr Volumen im System bewegen. Bei unverändertem HBZ macht das mehr Pedalweg. “ Hier noch …

Zitat von Zwutschgerl: „Langfristig werd ich mich auf einen Rückbau des historischen, doch auch kreativen, Pfusches der Vorbesitzer vorbereiten. “ Moin, und warum machst du das nicht jetzt, wo es eh gerade zerlegt ist? Fehlt doch nur noch die Antriebswellen wechseln und das ist an einem - oder für dich zwei - Abenden erledigt. gruss ricklef

Zitat von Haury: „Hab es jetzt auch mit dem elektronischen Schalter gemacht. Und die 500er Pedale. Reichen die zum Druckaufbauen aus vom Hub? Lg und danke “ Moin, Das merkst du am Spiel. Da sollte etwas Spiel sein, aber nicht zu viel. Nur wenige mm. Bau es zur Probe ein und prüfe das Spiel. gruss ricklef

Moin, ein weiterer Vorteil des elektrischen Schalters: das Bremslicht leuchtet schon, bevor die Bremswirkung einsetzt. Beim Druckschalter erst währenddessen. Daher würde ich auf jeden Fall zum elektrischen Schalter raten. gruss ricklef

Zitat von Udo500: „nur bei Reparatur ansonsten nachfüllen und gut. “ So mache ich das auch und dann gibt's auch keine Probleme mit der Einfüllschraube wie gerade hier im Forum zu lesen. Dann wird das Öl einfach oben in den Deckel gegossen (der natürlich vorher abgeschraubt wird)

Dabei 1-1 (1 Fiat und 1 Person)

Mensch Ralph, Heute noch gemeinsam gemailt und ich habe nichts gewusst: Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag Von uns DeMi's gruss ricklef

Zylinderkopfschrauben nachgezogen. Ich hoffe, dass jetzt Ruhe ist und wir mit einem guten Gefühl Ende Juni nach Galenda aufbrechen können. gruss ricklef

Zitat von Udo500: „Rohre Ohne dicke Dichtungen mit dünne Dichtungen dann ist die Gesamtlänge identisch und kannst einbauen welchen Motor auch immer mit Rundkopf auch wenn am Kopf 2 mm fehlen ... “ N'abend! Also ich habe noch mal die flexiblen Rohre probiert und es geht Da war ich beim 1. Mal wohl zu zögerlich bzw. dachte nicht, dass es passt. Aber es geht. Sehr schön! Noch eine Rückmeldung zum kaputten Gewinde im Block für den Stehbolzen: die Hutmutter vom kaputten Bolzen war bombenfest auf dem …

Ich glaube, der Gast hat versehentlich auf "Neues Thema" anstatt "Antworten" geklickt oder getippt. Passiert häufiger. Vielleicht sollte man den Button an der Stelle, also direkt neben "Antworten" entfernen? gruss ricklef

Zitat von Klaus: „Wenn's nicht allzu weit ist kannst du (ohne Licht) ruhig zum Oldtimertreffen fahren. Die Batterie ist für mindestens 200 km gut. “ Jo, ich bin letztes Jahr nach dem Lipper Treffen über 200 km ohne LiMa nach Hause gefahren und danach konnte ich den Motor sogar noch starten, so voll war die Batterie noch. Viel Spaß heute aufm Treffen gruss ricklef

Definitiv vergessen auf einem Campingplatz in Schleswig-Holstein: 500forum.de/index.php/Attachment/101587/ Und das sicherlich nicht seit gestern: 500forum.de/index.php/Attachment/101588/ Und noch was 500forum.de/index.php/Attachment/101589/

Zitat von Chribes: „Ich kann sie dir nach Münster(wenn r.o.g.e.r nicht selbst hinfährt) oder zum FKK mitbringen “ Moin, Das klingt doch nach einem Plan, danke