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Mit unserem BMW i3 verbrauchen wir im Schnitt 14,8 kw/h. Mit dabei Autobahn bei V-max erlaubt 120km/h Es ist schon ein Vorteil, wenn das Auto leicht ist. Der BMW wiegt ca 1400kg, die ersten waren ja noch leichter. 8kwh/100km, da bist du doch eine Wanderdüne oder? Der Kombi braucht einiges mehr als die Limo. Das merkst du auch beim v-Max mit 18PS Verbrenner. Limo über 100 bis 105 und der Kombi schafft so 90 bis 95km/h. Eure Verbrauchswerte sind beeindruckend
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ANSA.....
Beitragwenigstens so wie beim Record Monza drauf braten
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ANSA.....
Beitragder ist gleich ab. Ein Dreiecksblech aufrecht hilft. Nicht am Mantel, sondern am Deckel vom Topf
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ANSA.....
BeitragSieht aus wie der Ansa (Abarthkopie, ok, Gianninikopie ) , aber mit einem Rohr. Ich denke der ist gleich wie der Abarth aufgebaut und gut erträglich. Ich würde den aber gleich beim Endrohr zum Topf mit einer Strebe verstärken.
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Da geht es um einen kompletten Achswellensatz der aus hochfesten Stahl gefertigt wurde und gefräste Schiebestücke. Inkl Manschetten und Feder usw. Kostet ca 200€ / Kit, aber ich habe noch nicht angefragt. @ Jaro nee ich glaube nicht dass die vom 600er von Maurizius nachgefertigt werden. Ich habe nur noch NOS-wellen für das 850iger Getriebe übrig.
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Ich habe schon festgestellt, dass es Schiebestücke gibt, die produzieren Abrieb und dann wird das Gemisch Fett/Abrieb hinaus getrieben, mit dem dadurch veringerten Fettanteil wird dann das Schiebestück sehr schnell verschlissen. Mit alten originalen Schiebestücken gab es dann keine Probleme. Die halten das Fett. Ansonsten verwende ich die Rennsportwellen "Lavazza" da gibt es keine Probleme. Ich könnte mal wieder eine Sammelbestellung bei Marizius machen, wenn 10 Stück zusammen kommen.
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Sie sind da
BeitragBertone Antonio?
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Zitat von Bodensee_Ralf: „Ich schneide immer ein M10x1.25 Gewinde rein und klebe die Schraube dann mit Loktide 648 ein. Manchmal, aber nur manchmal sind die Bolzen nicht fest geschweißt, dann kannst du die tatsächlich raus schlagen. Aber erst guggen. Das Gewinde hält nichts ist schon klar, dient nur dazu, dass es sich beim einkleben selbst hält. Die Festigkeit kommt ja vom Schraubenkopf. Ohne Gewinde kannst du auch mit einer Mutter die Schraube fixieren, aber Vorsicht, da darf kein Kleber dran k…
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Unfall
BeitragBeileid zum Unfall, Gut dass es keine gravierenden Personenschäden gab Erst mal zum Schätzer und Anwalt., dann ne Werkstatt suchen. Wenn du den gleich zum Richten gibst, dann streitest du hinterher mit der Versicherung vom Harleyfahrer Das Auto ist schnell auch mal 200km weit weg gebracht.
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über die Entlüftung kommt ja nicht die Luft aus dem Getriebe raus, da kannst du nur mit einem dichten Schlauch was reindrücken und dann wenn ein Schluck Öl drin ist das Öl in der Leitung raus ziehen, ein Schluck Luft entziehen und wieder rein drücken. Besser Tachoantrieb weg. Wer schweissen kann, der bekommt da ne fette Mutter drauf Sw24 und kann auch den Einfüllstutzen raus drehen. Erstfüllung mache ich immer von oben ohne Blechdeckel.