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Radschrauben M10 = 50 Nm Ich erinnere mich an das Palaver bei den Reifenhändlern, wenn die bei einem Fiat 500 die Radschrauben mit dem Pressluftschrauber festmachten. Ergebnis war hin und wieder ein abgerissener Schraubenkopf. Das Gewinde steckt natürlich unlösbar in der Trommel drin.... Ein Hinweis zu den Schnorr-Scheiben: gibt es auch in VS Auführung = verstärkt Sind halt dicker.

Zitat von Bodensee_Ralf: „über die Entlüftung kommt ja nicht die Luft aus dem Getriebe raus, da kannst du nur mit einem dichten Schlauch was reindrücken und dann wenn ein Schluck Öl drin ist das Öl in der Leitung raus ziehen, ein Schluck Luft entziehen und wieder rein drücken. “ ich musste erstmal nachdenken, was du meintest. Und dann erinnerte ich mich was ich vor 50 Jahren gemacht habe. Ich habe den ganzen Entlüftungspilz entfernt und ein Röhrchen eingesteckt. Auf dieses Röhrchen habe ich eine…

Öldruckgeber haben normalerweise ein konisches Gewinde und werden handwarm eingeschraubt . Die Öltemperaturgeber aus Messing bekommen eine Kupferdichtung untergelegt und werden in der Tat auch nur leicht angezogen. Eine gute Alternative sind gefüllte Kupferringe, jedoch schwer zu beschaffen.

bei mir habe ich die Entlüftung des Getriebes benutzt. Pilz abgemacht und Schlauch drauf gesteckt. Und der Schlauch dient gleichzeitig jetzt als Entlüftungsschlauch.

den Tankdeckel nicht zu schrauben sondern lose lassen und einfach mal 50 km fahren

nimm die mit den gebogenen Blättern, die sind deutlich leiser

Das mit den langen Gummipuffern und dem Rest von Fahrwerk werde ich irgendwann mal später erklären. Ich baue gerade mein Slalom Auto aus Anfang die 70er wieder auf.

Danke! Dann kann ich mir außen 1 Zoll einschweißen lassen. Weiß jemand, wer das mit den Fiat 126 Rädern mit der geschlossenen Schüssel machen kann. Die haben ja nirgendwo eine Zentrierung.

Hallo! Hat jemand die ET der 126 Räder mit dem großen Lochkreis parat? Überlege mir, welche umschweißen zu lassen. Hätte gerne die Ausgangsgröße gewusst. Saludos! Z-Kuppler

ATE-Zylinder Bosch Bremsbacken 500forum.de/index.php/Attachment/101564/500forum.de/index.php/Attachment/101565/500forum.de/index.php/Attachment/101566/

Hallo! Nachdem ich freundlicherweise zwei originale Kotflügel angeboten bekam und kauften konnte (Danke an @123fiat !), würde ich gerne auch ein originales Frontblech verbauen (lassen). Kann mir hierzu jemand einen Tipp geben, woher ich es bekommen könnte? Alternativ: wenn mich jemand überzeugt, dass ein Repro-Frontblech genauso gut wie ein originales ist, dann kaufe ich Repro. Gruss aus der Reserverad-Wanne! Zwischenkuppler

Tach, zusammen! Beschaffung von Bremstrommeln steht an. Trommeln von Markenlieferanten wie ATE oder BREMBO sind vergriffen. Hatte Lieferant STARK auserkoren, jedoch auch nicht lieferbar. Bleibt nur A.B.S. übrig. Hat jemand Erfahrungen? Beste Grüße aus dem Radkasten!

mal ein ganz pragmatischer Vorschlag ( wenn nicht schon gemacht) Ich habe das gleiche "Problem" bei HA-Getrieben, Eingangswellen von Hecktrieblern. Ich lege ein 1/10 Pass-Scheibe bei und verwende die alte Spannhülse. agrolager.de/index.php?cPath=271_350

Zitat von 500fahrer: „Es gibt doch nur noch Rhibo…..und die Turiner Firma die auch die Deko Frontbleche macht “ Danke! rhibo.it/index.php/en/catalogh…iat-500-f-l-r-1965-1975-v also gibt es bei den gängigen Lieferanten nur noch Rhibo .... oder ich finde irgendwo noch originale Kotflügel @123fiat Danke!

Zitat von wafap: „Das wäre durch ausprobieren interessant zu erfahren. Gebe aber zu bedenken, dass die Presswerkzeuge immer älter werden und ich glaube nicht, dass diese Firma da anders vom Blechhersteller einkauft. VG Achim “ Also lohnt es sich nicht, teure Bleche zu kaufen, weil die eh alle aus der glichen Presse kommen .....

bin jetzt über Limora gestolpert hatte in Erinnerung, dass Limora nur englische Autos ersatzteilversorgt haben ja ein grosses Sortiment und schreiben: Blechteile in OE Qualität für Fiat. Sehr gute Oberflächenqualität, gute Passform und solide Materialstärke. Hat da jemand Erfahrung? Bleche aussen Bleche innen

Tach, zusammen! Bei mir steht eine neue Schnauze an ......500 F Ich würde gerne ersetzen: beide vorderen Kotflügel und deren 1/2 Innenradläufe, Frontblech und Batteriekasten-Blech Gibt es Erfahrungen mit der Passgenauigkeit der Bleche? Ich habe mal kurz recherchiert und bin beeindruckt von der Anzahl der möglichen Zulieferer. Jedoch: sind da gute paßgenaue Bleche dabei? habe keine Lust auf Wellaform zurechtklopfen zu lassen Allseits einen schönen Tag!

kauf Dir ATE Material. Die erste Runde mit dem preiswerten Zuliefermaterial ist bei mir in die Hose gegangen. Bosch 0 986 487 271 ATE 24.3223-0801.3 vorne ATE 24.3215-0802.3 hinten

Sikaflex ist die Lösung

@Christoph500F Danke für die Anregung. Werde ich mal drüber nachdenken.....