Zitat von Bodensee_Ralf: „Das Produktionsfett aus den Rollen raus schmelzen? “ Nicht raus schmelzen, aber erweichen. Kalt waren es etwa 3 mm, die zum Aufschieben der Zahnräder gefehlt haben, mit ca. 100°C haben sich die Räder dann aufschieben lassen.
Zitat von TanteKaethe: „die normalen Bezüge über meine schwarzen unoriginalen passen? “ Über wohl eher nicht, aber anstatt. Und die Gummimatten werden nach einer Reinigung vermutlich nicht mehr schäbig aussehen, es sei denn, Gummi ist ein grundsätzliches Problem.
Zitat von 123fiat: „Langsam hab ich das Gefühl, dass das obere Blech im Motoraum ( wo die Frischluft angesaugt wird) schwingen könnte. Auf beiden Seiten hat das Blech, und auch das obere Blech (Hutablage) links und rechts bestimmt 2cm Luft und ist dort nicht verschweisst. “ AHA!
Zitat von Bodensee_Ralf: „Hinterachse am asiatischen Bären ausgebaut. “ Du arbeitest ja wie die Inder, auf dem Gehweg! Also so ähnlich wie ich, der bei sowas auch immer am Boden kniet.
Das Windlaufblech scheint etwas zu hoch zu stehen. Siehe rechts und links am Übergang zum Kotflügel, da könnte es flacher aufliegen. Deshalb kratzt meiner Meinung nach die Haube.
Zitat von Klaus: „Oft ist die Hinterachsspur falsch eingestellt. Also Vorspur nicht nur vorne prüfen sondern unbedingt auch hinten. “ Abgesehen von den hier zahlreich beschriebenen Methoden ist das auch Thema in der aktuellen Oldtimer Praxis.
Zitat von Zoe2404: „sehe ich mich leider gezwungen dieses Forum zu verlassen “ Kein Verlust, angesichts der Aussagen weiter oben, die hier nichts zu suchen haben.