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Zitat von Zwutschgerl: „Sind die Achsstummel vom 500er d/f/r/l und die von den 126er Fiatle denn die selben? “ N ist anders und 126 mit kleinem Lochkreis auch.

Zitat von wafap: „Moin Ralf, im Forum hier Treffen, Märkte, Termine, Fotos wirst Du fündig. “ Glaub ich nicht. Auslandstermine sind da eher selten.

Zitat von Udo500: „F ist Pappe ... “ Aber nur bei den ersten Baujahren.

Wie sieht der Filz zwischen Pedalerie und Karosse aus? Ist der Bereich für den HBZ komplett frei von Filz so dass Metall auf Metall liegt?

Zitat von Zwutschgerl: „...sind die Lager zu groß. “ Die werden halt die Schraube fest gezogen haben und das Rad wackelt trotzdem (weil die Stauchbuchse nicht gestaucht wurde)

Außen Radlager, dann Bremsankerplatte, dann Dreieckslenker. Wenn du es anders machst passt es nicht. Vielleicht ist auf der anderen Seite das Radlager falsch herum eingebaut. Das lange Ende gehört nach innen.

Zitat von Udo500: „...das Blech sieht werksmäßig aus. “ Nee, sieht's nicht. Original ist das kein glattes Blech. Das hat einen Rand und sitzt auch weiter außen, so dass das Ablaufloch nicht zu sehen ist. s2.jpg (1600×900) (barnfinds.com)

Zitat von Chiemseeumrunder: „Ich verwende beim Umbau auf 2 Kreis HBZ auch immer die Pedalerie vom 126er. “ Geht aber auch mit der 500er Pedalerie. 500forum.de/index.php/Attachment/101971/ 500forum.de/index.php/Attachment/101974/ 500forum.de/index.php/Attachment/101975/ Man muss nur eine kleine Lasche nachrüsten um den 126er Bremslichtschalter zu befestigen.

Normalerweise montiert man beim Zweikreisumbau den Bremslichtschalter nicht mehr am Hauptbremszylinder sondern an der Pedalerie. Für den Schalter ist am Hauptbremszylinder zu wenig Platz, da bekommst du das Reserverad schlecht oder gar nicht mehr rein bzw. reißt die Anschlüsse ab, wenn du es rein oder raus würgst.

Zitat von Haury: „... die Etappe (...) Druckschalter von einkreisen auf zweikeirs. “ Was meinst du damit?

Original m. W. nicht. Lässt sich aber wohl relativ einfach ändern.

Der mittlere sieht ziemlich Abarthig aus

Zitat von Humppa-500: „Mir wird auch immer ganz komisch, wenn ich das Kennzeichen in der Heckscheibe sehe “ Mir wird auf der Autobahn immer komisch, wenn ich das Kennzeichen im Spiegel nicht mehr sehe.

Mir ist mal jemand an einer Einmündung hinten drauf gefahren weil ich, nachdem die Straße frei war, nicht schnell genug los gefahren bin. Nix Bremslicht oder Auto angucken.

Zitat von 90SS: „Abgeschossen vor einer roten Ampel ... “ Was hältst du auch bei Rot an

Na dann, @Fiatos fragen.

Macht jeder TÜV. Wenn das Auto nicht vergammelt und original ist, sollte das nirgendwo ein Problem geben. Technisch muss es natürlich auch in Ordnung sein, weil zum H-Gutachten auch immer eine HU gehört.

Na ja, lösen muss man die Schraube schon ab und zu wenn man den Ölstand kontrolliert und ggf. nachfüllt

Zitat von brezelbert: „Die Bremsleitung ist starr mit diesem Bogen dort ... “ Ja, klar. Die ist aber bei der Montage nicht ent genug gebogen worden. Bremsleitungen werden als gerade Stücke geliefert und vor Ort bei der Montage gebogen.

Zitat von andreas*w: „Wie oft wechselt ihr so das Getriebeöl ?. “ Nie.