Fehlersuche Fiat 500L Bj 1972

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    • Fehlersuche Fiat 500L Bj 1972

      Guten Tag,

      ich bin neu auf dem Gebiet Fiat 500 und komme mit meinem Wissen nicht mehr wirklich weiter..
      Der Fiat springt sehr schlecht an und bleibt nur mit Gas geben an, gibt man jedoch zu viel Gas knallt es hinten aus dem Auspuff und er geht aus.. Es hört sich an als würde er sich "verschlucken"..
      Habe so leider keine Erfahrung mit alten Fiat 500.. Habe immer nur an Vespa's geschraubt und wollte mich mal an etwas größeres wagen :S
      Vergaser wurde von mir erneuert, der alte hatte einen kleine Riss, Zündkerzen wurden von mir erneuert.. Vergaser sollte auf Grundeinstellung stehen..

      Ich bedanke mich schonmal :)

    • Hallo MarkoAntonio

      bitte nicht einfach Teile tauschen. Alles was neu ist, ist nicht unbedingt gut.

      Ich würde als erstes die Ventile einstellen, dann Zündzeitpunkt kontrollieren und dann evt noch eine Vergaser Grundeinstellung

      Hervorragende Anleitungen dazu findest du hier im Forum.

      viele Grüße

      Ralph
      isch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi :whistling:

    • Hallo Marko,
      hast du eine Baustelle gekauft, der von Anfang an schlecht gelaufen ist. Oder ist er anfangs gut angesprungen und auch vernünftig gelaufen?

      Woher kommst du? Vielleicht ist ein Forumsmitglied in deiner Nähe, der dir helfen kann....
      Grüße Peter

      Echte Grüne reparieren. Die anderen kaufen neu.
      Mercedes W126 280SE
      Mercedes R107 280SL
      Porsche 356 A Speedster
      BMW M635 CSi
      Fiat 500L

      Hauptschulabschluss, Legasthenie – und trotzdem jemand, der Lösungen findet, wo andere hängen bleiben

      Beitrag von maritim68 ()

      Dieser Beitrag wurde von Klaus aus folgendem Grund gelöscht: Doppelt ().

    • Hallo Marko,

      bevor du eine Baustelle nach der anderen aufmachst, beantworte doch erstmal ob du ein Bastelfahrzeug gekauft hast, oder ob er vorher vernünftig angesprungen und gelaufen ist.
      Grüße Peter

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    • 496ccm schrieb:

      Zwutschgerl schrieb:

      der Kondensator hat den Geist aufgegeben.
      Ich habe den von meiner Honda CB 750 eingebaut, waren einfacher zu bekommen, lief ewig.
      Im Forum ist das Thema Kondensator ein echter Dauerbrenner.

      Die neuen Kondensatoren, die es in den einschlägigen Shops gibt, kann man eigentlich verbrennen. Einer der namhaften Fiat‑500‑Shops hat mir sogar gesagt: „Bestellen Sie nicht nur einen, sondern gleich mehrere von unterschiedlichen Herstellern. Alle durchmessen, ausprobieren – und die defekten zurückschicken."

      Udo hat mir damals den Tipp gegeben, den Kondensator vom Trabbi zu nehmen. Für einen Apfel und ein Ei habe ich mir dann einen ganzen Stall voll gebrauchter Trabbi‑Kondensatoren besorgt.
      Mittlerweile habe ich bei unserem kleinen Stinker und bei fünf anderen, die bei Treffen liegengeblieben sind, den Trabbi‑Kondensator eingebaut – und jeder ist damit happy.


      Vielleicht würde es Sinn machen, wenn die alten Hasen und Spezialisten einmal zusammentragen, welche alternativen Kondensatoren – wie z. B. der vom Trabbi – in unseren Knutschkugeln problemlos verwendet werden können.Dann könnte man diese Liste als Beitrag irgendwo anpinnen oder in die Infothek stellen.
      Grüße Peter

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    • @Klaus

      Dann müssten doch auch die Kondensatoren passen, die im Commodore von 1968 verbaut wurden?

      Die Bermi‑Kondensatoren haben laut Packung 0,25–0,30 µF.
      Von den Bermi‑Kondensatoren habe ich noch zehn Stück originalverpackt. Auf der Packung steht sogar noch die vierstellige Postleitzahl und „Made in West Germany“.
      Die liegen jetzt schon seit rund 25 Jahren in meinem übersichtlichen :uebel: Lager.
      Grüße Peter

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von maritim68 ()

    • Er lief vorher nicht wirklich gut und sprang auch nur sporadisch an.. Also habe ich mich dran gemacht und versucht den guten wieder flott zu machen. Gestartet bin ich mit einem Ölwechsel - > hat alles super geklappt. Neue Zündkerzen und auch neue Zündkabel. Ventile habe ich eingestellt, zwischenzeitig sprang er auch echt gut an und lief super.. irgendwie habe ich dann aber nicht aufgehört irgendwo einen Fehler gemacht.. So das er jetzt schlecht anspringt und wenn er dann läuft, läuft er wie ein Traktor.. :S Bei zu viel gas geht er aus und dreht auch nicht wirklich hoch.habe einen neuen Kondensator montiert, Neune Kontaktsatz im Zündverteiler und dann wie in der Anleitung die Zündung eingestellt.. leider ohne erfolg..

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