Hallo zusammen
Habe diesen Winter meinen Motor total überholt inkl. Anlasser und Lichtmaschine (Gleichstrom). Regler ist ein elektronischer verbaut. Nach vollendeter Arbeit, Zündung eingeschalten Kontrolllampe Öldruck und Ladekontrolllampe leuchten, Motor gestartet und beide Lampen erlischen sofort. Bin ca. 60km gefahren alles lief wie ich es mir vorgestellt habe. Als ich ihn jedoch wieder anlassen wollte, leuchtete die Ladekontrolle bei eingschaltener Zündung manchmal ja manchmal nicht und der Motor konnte nicht mehr gestartet werden. Habe ihn überbrückt und er ist sofort wieder angesprungen. Habe die Ladung kontrolliert, jedoch festgestellt dass die Batterie nicht geladen wird. Habe die Lichtmaschine getestet wie sie hier im Forum beschrieben wurde (auf 5mm und 6mm Anschluss + und - auf Gehäuse mit Fremdbatterie). Die Lichtmaschine drehte sich nicht. Habe sie ausgebaut und musste feststellen, dass die neuen Kohlen bereits nach ca. 60km wieder völlig hinüber waren.
Nun meine Frage gibt es bei den gekauften Kohlen grosse Qualitätsunterschiede oder liegt das Problem noch ganz wo anders, dass die neuen Kohlen schon hinüber sind. Habe ein ungutes Gefühl, wen ich jetzt einfach die Kohlen wechsle. Bin dankbar für jeden Typ woran das liegen könnte.
Gruss Marcel (28lani)
Habe diesen Winter meinen Motor total überholt inkl. Anlasser und Lichtmaschine (Gleichstrom). Regler ist ein elektronischer verbaut. Nach vollendeter Arbeit, Zündung eingeschalten Kontrolllampe Öldruck und Ladekontrolllampe leuchten, Motor gestartet und beide Lampen erlischen sofort. Bin ca. 60km gefahren alles lief wie ich es mir vorgestellt habe. Als ich ihn jedoch wieder anlassen wollte, leuchtete die Ladekontrolle bei eingschaltener Zündung manchmal ja manchmal nicht und der Motor konnte nicht mehr gestartet werden. Habe ihn überbrückt und er ist sofort wieder angesprungen. Habe die Ladung kontrolliert, jedoch festgestellt dass die Batterie nicht geladen wird. Habe die Lichtmaschine getestet wie sie hier im Forum beschrieben wurde (auf 5mm und 6mm Anschluss + und - auf Gehäuse mit Fremdbatterie). Die Lichtmaschine drehte sich nicht. Habe sie ausgebaut und musste feststellen, dass die neuen Kohlen bereits nach ca. 60km wieder völlig hinüber waren.
Nun meine Frage gibt es bei den gekauften Kohlen grosse Qualitätsunterschiede oder liegt das Problem noch ganz wo anders, dass die neuen Kohlen schon hinüber sind. Habe ein ungutes Gefühl, wen ich jetzt einfach die Kohlen wechsle. Bin dankbar für jeden Typ woran das liegen könnte.
Gruss Marcel (28lani)
welcher mir drei Sätze Kohlen zugestellt hat. Danke auch an alle anderen welche immer mit RAT und TAT zur Seite stehen, wenn jemand von uns ein Problem mit unserem geliebten Fiffi hat. Dieses Forum ist WELTKLASSE, es wird geholfen und das ist heutzutage nicht selbstvertändlich. DANKE; DANKE 
