Wenn du gut geschweißt hast geht das auch im 8-Eck

So dass es hält

fiat1972 schrieb:

Ich würde dir raten alles auf der Achse anzupassen und zu schweißen...

Dann musst du aber auch alles drin haben was schwer ist.
Mir war das zu viel Aufwand und es hat bisher auch immer so gepasst. Notfalls kann man hinterher noch etwas drücken.

Lohnt nicht. Die Karosse ist stabil genug, da verzieht sich nicht viel durch die andere Belastung. Außerdem betrifft das ja nur das heck, das mit dem Achteck weiter hinten belastet wird. Vorne geht das Achteck ja ohnehin auf die Vorderachsaufnahme.

Wenn man bei voll montiertem Gewicht ( Motor,Getriebe usw) die Schweller ohne vorher zu verstreben rausflext hängt die Karosse in der Mitte durch,wenn sie auf den Rädern steht. Die ideale Vorgehensweise wäre, Anbauteile-Motor-Getriebe-Achsen raus, die Karosse verstreben bevor die Schweller ausgetrennt werden( macht nur Sinn,wenn es vorher gepasst hat). und zwar von der Pedalstehwand zu den Stoßdämpferdomen der Hinterachse und zusätzlich noch ein Kreuz über die Verstrebung legen. Bei den ganz wilden Sachen zusätzlich die A-Säulen im Abstand zueinander fixieren.