Ich habe eine R mit 160.000km auf der Uhr. Ventile sind schon 2 mal getauscht. Kerzengewinde sind abgenudelt und mit Reparatursatz instand gesetzt. Beim Kerzenwechsel kommt das Reparatur Gewinde mittlerweile immer mit raus. Einmal hat der Motor die Kerze mit Rep.- Satz ausgespuckt. Trage mich mit dem Gedanken mir in der Bucht einen neuen Kopf zu kaufen. Macht es Sinn die Ventil-Federn mit zu tauschen oder sind die 44 Jahre alten besser als die Repro Teile?