Hallo Leute,
nachdem ich hier einige Zeit mitgelesen und recherchiert habe, wird es Zeit, sich anzumelden, denn wir (Madame und ich) haben Donnerstag abend den Kauf eines 500R Bj 73 klargemacht....
Was gibt's zu mir zu sagen:
Heiße Hardy (ja, steht so im Perso), Bj 69, von Beruf Fzg-Technik-Ing (FH), wir wohnen im nördlichen Saarland bei St Wendel und ich sammele seit mittlerweile 3 Jahrzehnten altes Blech auf 2 und 4 Rädern (2 Käfer, Simca 1200s Coupe, Talbot Sunbeam Lotus, Talbot Samba Cabrio, Volvo C303, Porsche 944 als Daily Driver, MV Agusta Brutale S, Yamaha XTZ 750 Super Ténéré)...womit die Frage, ob ich denn vollkommen bekloppt bin, schon geklärt sein dürfte und nein, nicht alle Fzge sind fahrbereit oder restauriert, ich muss vermutlich 110 werden, bis ich fertig bin, aber das ist ein anderes Thema !
Schraube also seit vielen Jahren und bin einige Jahre im historischen Rennsport unterwegs gewesen, Motoren sind meine große Leidenschaft, vor allem, wenn sie schnell und selbst aufgebaut sind ! Madame (Andrea) fährt nen 2015er Panda Cross TwinAir und ne Duc Scrambler....rigendwie sind wir also Französisch-Italo-Affin
Also:
Wir haben uns den 500R am Donnerstag klar gemacht, bekommt noch dt Vollabnahme (Auto ist aus Rom, dort auch restauriert worden - kein 1er, aber 2+ definitiv, Preis war entsprechend) bevor wir ihn abholen...der Grundgedanke, daß ein 500er noch gut in die Sammlung passen würde, ist schon bestimmt 25 Jahre alt, jetzt ergab sich das Thema, daß wir auf Korsika (unserem Alltime-Favorit für Urlaub, bei mir seit 1981) mit WoMo (Hymer Sydney auf Ducato-Basis) und Moped-Hänger dahinter immer das Problem hatten "wohin mit dem Hund", ergo es muss ein kleines Auto her, daß auf unseren Moped-Hänger (Humbaur Absenker mit 2,50m Plattform und 1010 kg Zuladung) draufpasst, um auf der Insel mobil zu sein.
Ein Smart geht überhaupt nicht (ist kein Auto ), British Elend Mini) ist zu unzuverlässig...also einen Luigi
Ich werde euch in nächster Zeit Löcher in den Bauch fragen, wobei es vermutlich weniger um Serienzustand als um "welche kleinen Schalensitze sind empfehlenswert, welche Reifen in 145/70-12, wie das Fahrwerk optimieren und was macht Sinn um nen standfesten 35-40 PS Motor aufzubauen"
In diesem Sinne freue ich mich auf interessante Diskussionen...und schon mal Danke im voruas für eure Hilfe und Tips !!!
LG aus dem Saarland
Hardy
nachdem ich hier einige Zeit mitgelesen und recherchiert habe, wird es Zeit, sich anzumelden, denn wir (Madame und ich) haben Donnerstag abend den Kauf eines 500R Bj 73 klargemacht....
Was gibt's zu mir zu sagen:
Heiße Hardy (ja, steht so im Perso), Bj 69, von Beruf Fzg-Technik-Ing (FH), wir wohnen im nördlichen Saarland bei St Wendel und ich sammele seit mittlerweile 3 Jahrzehnten altes Blech auf 2 und 4 Rädern (2 Käfer, Simca 1200s Coupe, Talbot Sunbeam Lotus, Talbot Samba Cabrio, Volvo C303, Porsche 944 als Daily Driver, MV Agusta Brutale S, Yamaha XTZ 750 Super Ténéré)...womit die Frage, ob ich denn vollkommen bekloppt bin, schon geklärt sein dürfte und nein, nicht alle Fzge sind fahrbereit oder restauriert, ich muss vermutlich 110 werden, bis ich fertig bin, aber das ist ein anderes Thema !
Schraube also seit vielen Jahren und bin einige Jahre im historischen Rennsport unterwegs gewesen, Motoren sind meine große Leidenschaft, vor allem, wenn sie schnell und selbst aufgebaut sind ! Madame (Andrea) fährt nen 2015er Panda Cross TwinAir und ne Duc Scrambler....rigendwie sind wir also Französisch-Italo-Affin
Also:
Wir haben uns den 500R am Donnerstag klar gemacht, bekommt noch dt Vollabnahme (Auto ist aus Rom, dort auch restauriert worden - kein 1er, aber 2+ definitiv, Preis war entsprechend) bevor wir ihn abholen...der Grundgedanke, daß ein 500er noch gut in die Sammlung passen würde, ist schon bestimmt 25 Jahre alt, jetzt ergab sich das Thema, daß wir auf Korsika (unserem Alltime-Favorit für Urlaub, bei mir seit 1981) mit WoMo (Hymer Sydney auf Ducato-Basis) und Moped-Hänger dahinter immer das Problem hatten "wohin mit dem Hund", ergo es muss ein kleines Auto her, daß auf unseren Moped-Hänger (Humbaur Absenker mit 2,50m Plattform und 1010 kg Zuladung) draufpasst, um auf der Insel mobil zu sein.
Ein Smart geht überhaupt nicht (ist kein Auto ), British Elend Mini) ist zu unzuverlässig...also einen Luigi
Ich werde euch in nächster Zeit Löcher in den Bauch fragen, wobei es vermutlich weniger um Serienzustand als um "welche kleinen Schalensitze sind empfehlenswert, welche Reifen in 145/70-12, wie das Fahrwerk optimieren und was macht Sinn um nen standfesten 35-40 PS Motor aufzubauen"
In diesem Sinne freue ich mich auf interessante Diskussionen...und schon mal Danke im voruas für eure Hilfe und Tips !!!
LG aus dem Saarland
Hardy