Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
Dämmung!
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Wo gehört das Teil denn hin?
Liegt bei mir ungenutzt im Regal,
weil ich es zusammen, mit den anderen von mir verlinkten Teilen bestellt hatte,
aber den Platz nicht finde!? -
Wenn Du Deine Rückwand vom Rücksitz klappen kannst, dann gehört es zwischen die beiden Bleche der Aufhängung der Rückwand.
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
ganz unten, hinten in die Ecke zwischen Rückenlehne und Sitzbank, das untere Ende der Dämmmatte die hinter die Rückbanklehne kommt liegt dann oben drüberWenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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Moinsen!
Ich habe mir 2003 so selbstklebende Matten von Teroson reingeklebt:
2003_0416_155735AA.JPG
Wie man sieht nur im hinteren Bereich. Die silberne Matte oben ist ein Rest vom Dämmen meines Mercedes, ist auch von Teroson. Der Erfolg war zwar da, aber Wunder darf man halt nicht erwarten, wie schon geschrieben wurde.
Ein paar Jahre später hatte ich dann eine Keksdose geschlachtet (Unfallwagen vom Schrott) und die Dämmmatten habe ich dann zusätzlich unter die Rücksitzbank und hinter die Lehne gelegt. Das war dann schon deutlicher zu hören. Die Matten von Gerstl sind vermutlich das Gleiche, was in den Keks drin war bzw. ist.
Was ich noch nicht gemacht habe und was. m.E. bei mir fehlt ist die Dämmung zwischen Außenwand und Rücksitz (oder Innenwand). Also der Hohlraum links und rechts neben der Rückwand. Da ist alles frei bis nach hinten bei mir. Wenn da was hin gehört, dann habe ich das 1990 bei der Restauration wohl entsorgt ... Da kann der Schall fast ungehindert von hinten nach vorne.
gruss ricklef -
Hallo zusammen,
ich bin´s noch mal.
Beim Dämmen gilt es 2 Ursachen zu bekämpfen, zum einen den Schall zb vom Motor und zum anderen das Dröhnen der Karosserie.
Beim Bus habe ich zuerst den hinteren Teil mit den auch von Rickleff verbauten Terosonplatten beklebt und danach u.a. den Boden im Fahrerraum. Erstaunlicherweise hat das dämmen vorne weit mehr gebracht als die Isolierung des Motorraums. Ich schliesse daraus, dass zumindest beim T2 der grössere Krach vom Dröhnen der Karosserie kommt.
Berücksichtigen muss man bei den Überlegungen, dass die Terosonplatten relativ schwer sind, man schleppt also jede Menge Mehrgewicht rum.
Beim Fiat habe ich mir die Arbeit gespart und werde es auch nicht machen. Wenn man mit offenem Dach fährt, was ich meistens tue, sind die Windgeräusche ohnehin so hoch, dass die Motor- und Dröhngeräusche nicht mehr so ins Gewicht fallen.
ungedämmte Grüße
Ralphisch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi -
Teroson hatte ich früher auch mal verwendet. Bringt wenig, sieht aber zunächst ganz ordentlich aus. "Lustig" wird's, wenn sich das Zeugs in der Sonne selbst ablöst oder man den klebrigen Teerpappe-Mist mal irgendwann wieder runter kriegen will. Das ist dann eine einzige Strafarbeit.
Ähnlich in Optik, deutlich leichter in der Verarbeitung, aber unendlich viel besser im Reparaturfall sind die Antidröhnmatten von Aixfoam:
aixfoam.de/akustikschwerfolie-sh0131
Allerdings ist das Paket mit rund 120 Euro (reicht locker für zwei Fiat 500) nicht gerade billig.
Würde dennoch diese Matten empfehlen, wenngleich auch die geräuschmäßig keine Wunder vollbringen.
Oliver -
Klaus schrieb:
Wofür?
nicht die Ursache beheben sondern am Symptom rumbasteln
nur so eine Idee Beispiel
einige Puch Fahrer fahren mit so was herum Beispiel
die finden das ganz toll -
5 Gang bringt viel, Motorrückwand habe ich auch mit den Teroson Matten beklebt zusätzlich noch eine ca 3cm dicke Dröhnmatte aus einem Amivan, und, und, und, alles zusammen bringt schon was. Den CNC Auspuff höre ich aber noch.We Do Three Types of Jobs Here
GOOD, FAST AND CHEAP
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If It Is Good and Cheap
It Will Not Be Fast.
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Bau dir einen Elektromotor ein, dann hast du RuheZagato Atelier -- youtube.com/watch?v=QVF5JY_jIVU
Zagato Zele -- youtube.com/watch?v=3oeSLFHIAMM
Mein Atelier -- plus.google.com/app/basic/1071…oc-app=115&soc-platform=1 -
Im Übrigen ist das gar kein Lärm, sondern Musik. Andere geben viel Geld dafür
aus, um so einen Klang im Auto zu haben.
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<p>Elektromotor</p><p>Da hast du besonders lange Ruhe während den Ladezeiten.</p>LIFE IS SHORT
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Einfach warten.
Das Problem löst sich mit der Zeit von selbst. -
kleinerItaliener schrieb:
Im Übrigen ist das gar kein Lärm, sondern Musik. Andere geben viel Geld dafür
aus, um so einen Klang im Auto zu haben.
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chr-jakob schrieb:
kleinerItaliener schrieb:
Im Übrigen ist das gar kein Lärm, sondern Musik. Andere geben viel Geld dafür
aus, um so einen Klang im Auto zu haben.
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ssssssssss........... a . ich kaufe mein Dämmfilz meist auf Teilemärkten da war es meist am günstigsten. 10-15 mm finde ich am besten. Gewicht-Platzverhältnis.
Dämmplatten 3-4mm in der Bucht zb EXay..
Was man dämmt hängt eher davon ab ,was ein stört........... also Ohren auf und mal überlegen ... ****
Ja alle haben recht .......... Pegelmesser sind zwar schön , unterscheiden aber nicht ob Auspuffsound oder Blechgeräusche.....****
Bei unseren sind auch die Radläufe vorn und hinten gedämmt........ störte mich und ist gut nachvollziehbar gewesen...
Gegen die Stopfen * im Ohr spricht das man auch Geräusche überhört die zb an das Schalten erinnern sollen , * vor allen die mit Lauter nicht STVZO konformer Musik..
**** Es soll ein Akustisches Ohr geben( 13 Messmikrofone im Halbkreis die die Geräusche Visualisieren. ) wer sowas hat bitte mal eine PN. -
Mal hiermit probieren, wenn es das auch mal zu kaufen gibt.
mobil.stern.de/digital/homeent…e-verstummen-7454664.htmlZagato Atelier -- youtube.com/watch?v=QVF5JY_jIVU
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