Hallo
Hab ich doch mal wieder eine Frage an die Experten.
Mein 500 F markiert meinen Garagenboden mit 5bis 6 Öltropfen nach dem Motorabstellen.
Ist warscheinlich der hintere Simmerring an der Kurbelwelle.Den will ich demnächst tauschen.
Soweit ,so gut. Wenn der Wagen jetzt längere Zeit steht,tropft er aber munter weiter.
Eigentlich müsste doch das Öl nach längerer Standzeit in die Ölwanne zurück laufen und
es dürfte eigentlich nicht mehr tropfen? Ölwanne und Dichtung sind neu und trocken.
Öldruck dürfte es nach dem abstellen im Kurbelgehäuse doch keinen mehr geben?
Bei normalem Ölstand in der Wanne steht doch das Öl nicht bis zur Kurbelwelle?
Öl ist 20W50. So sollte es doch auch über Winter nicht mehr aus dem Kupplungsblech tropfen.
Mach ich da irgendwie einen Denkfehler,oder wie?
Pannenfreie Fahrt euch allen!!!
Uwe Groß
Hab ich doch mal wieder eine Frage an die Experten.
Mein 500 F markiert meinen Garagenboden mit 5bis 6 Öltropfen nach dem Motorabstellen.
Ist warscheinlich der hintere Simmerring an der Kurbelwelle.Den will ich demnächst tauschen.
Soweit ,so gut. Wenn der Wagen jetzt längere Zeit steht,tropft er aber munter weiter.
Eigentlich müsste doch das Öl nach längerer Standzeit in die Ölwanne zurück laufen und
es dürfte eigentlich nicht mehr tropfen? Ölwanne und Dichtung sind neu und trocken.
Öldruck dürfte es nach dem abstellen im Kurbelgehäuse doch keinen mehr geben?
Bei normalem Ölstand in der Wanne steht doch das Öl nicht bis zur Kurbelwelle?
Öl ist 20W50. So sollte es doch auch über Winter nicht mehr aus dem Kupplungsblech tropfen.
Mach ich da irgendwie einen Denkfehler,oder wie?
Pannenfreie Fahrt euch allen!!!
Uwe Groß