Schlüsselrohling - und Glatteisfeeling....

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    • scheiße mit reiße...

      spur ist eingestellt - wurde nicht wirklich besser....

      lenkgetriebe abermals ausgebaut und überprüft. minimales spiel zw. schnecke und Zahnrad von ca 1/10mm - die '3 Finger breit lenkradspiel' hat die kleine lange nicht - deutlich besser....
      ob es diese 1/10 mm sein können?

      oder zu lange gestanden? wir wissen leider nicht, wie lange die kleine im Schaufenster gestanden hat, ob sie bewegt wurde usw. - heute zur Probefahrt empfand ich sie als sehr hubbelig - vielleicht werd ich aber auch schon neurotisch - bei der Fahrt zum TÜV ist mir dahingehend gar nichts aufgefallen.....

      fakt ist: die kleine sieht zwar aus, wie gerade vom band gelaufen, beim Zusammenbau wurde aber wohl etwas - sagen wir laissez faire? angewandt - (TÜV war im übrigen schwerst begeistert UND hingerissen... - trotzdem lebensgefährlich das auto, finde ich. und ich war (und bin) bisher begeisterte und überzeugte Entenfahrerin. Einfache, alte Autos sind also kein Novum....

      müssen nächstes Wochenende wohl mal wirklich jede Schraube durchchecken

      habt ihr eigentlich auch alle diesen blutkonservenbeutel als Wischwasserbehältnis?
      der fehlte, hab ihn nachgekauft, eingebaut, gefüllt und pump mir nun n wolf - kommt aber nüscht...

    • Lattementa schrieb:

      spur ist eingestellt - wurde nicht wirklich besser....
      Wie sieht es an der Hinterachse aus, stimmt da die Vorspur?

      Lattementa schrieb:

      habt ihr eigentlich auch alle diesen blutkonservenbeutel als Wischwasserbehältnis?
      der fehlte, hab ihn nachgekauft, eingebaut, gefüllt und pump mir nun n wolf - kommt aber nüscht...
      Dieser Beutel war damals der Standardbehälter aller Fiats. Wenn nix kommt, liegt es mit großer Wahrscheinlichkeit an der Pumpe, also am Gummiball. Die werden schnell rissig, weil das aktuell erhältliche Reprozeugs nix taugt (aber auch nicht viel kostet). Der Austausch ist allerdings nicht so ganz einfach, weil dafür die Knieschutzleiste ausgebaut werden muss. Darunter befinden sich die Befestigungsschrauben.
      All parts must swim in oil :roll:

    • "Fahrgefühl" hat nicht nur ausschließlich mit dem Lenkgetriebe zu tun. Sollte die Spur stimmen - federt die Blattfeder? Spurstangenköpfe NICHT ausgeschlagen? Umlenkhebel nicht ausgeschlagen? Reifen noch brauchbar und der richtige Druck? Achsschenkel brauchbar? Silent-Blöcke/Hülsen noch in Ordnung (vorne UND hinten)? Radlager in Ordnung?
      Also, es gibt noch einiges zu prüfen und zwar selber - nicht vom TÜV

      PS: Stoßdämpfer sollten auch geprüft werden......

    • gerl500ebs schrieb:

      man kann zwar auch hier sagt die Erfahrung, dass die nachgemachten mit der gesuchten Nummer auch nicht passen.
      Ich habe aber etliche alte, welche Nr. brauchst du denn? Sicherer ist die Antwort per PN.
      Hallo gerl500ebs , danke für das Angebot. Habe letzte Nacht mal alle meine Schlüssel zusammen gesucht und bin damit ans Fahrzeug. Was soll ich sagen, alle Schlüssel vom Kleinen sind in Original vorhanden. War mir so gar nicht bewusst. Mehr als zwei Sätze benötige ich nicht. Danke nochmals. Liebe Grüsse HdR

    • Also das Profil 8 (Schlüsselnummer fängt mit 8 an, danach 100-309) kann ich guten Gewissens nach Code fertigen.
      Die Schlüssel schauen dann so aus (den Code bekomme ich noch schöner hin, das hier war der erste Test!!!)

      PS: Kann mir jemand sagen, ob auf den Türschlössern irgendwo der Code steht? Wir haben hier einen Kombi ohne Schlüssel für die Fahrertür!
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