Hast du einen Fiat500N erste Serie ?
Soweit ich weiß hatte nur der so eine Sommer/Winter Klappe.
Und die war nicht am Luftfilterkasten dran.

Schweiß das Loch einfach zu - das braucht kein Mensch. .....

Das ist eine Vergaserkühlung.
Schneid ein Blech zu und schraub es zu.

- ist die Klappe geschlossen wird die Luft vom Gebläserad über den "Schnorchel" in den Luftfiltertopf und dann in den Vergaser geleitet/"geblasen".
Wird die Klappe geöffnet, schließt diese Klappe die Öffnung vom "Schnorchel". Dadurch muß sich der Vergaser die Luft vom Motorraum über die offene Klappe in den oberen Gebläsekasten selber holen.
Klappe offen - Winterbetrieb, würde Vergaservereisung vorbeugen aber theoretisch mehr Kühlluft am Kopf (ha, ha)
Klappe geschlossen - Sommerbetrieb, "kühle" Außenluft vom Gebläse.

Dis gilt NUR bei seriennaher Vergaseranlage!

Wie das im innern der Verblechung gebaut ist hab ich mir noch nie angeschaut.
Aber wie der Ansaugschnorchel dann auf die Luft im Motorraum umgestellt wird kann ich mir gar nicht vorstellen.
In dem Bereich ist ja ein Überduck im Lüftergehäuse und wenn der Schnorchel durch die Klappe verschlossen wird, müsste der ja über das geöffnete Loch ansaugen.
Was für ein Unsinn.

Aber so ist es.
Ich habe seit letztem Jahr so einen Kasten verbaut.
Das wird mal "vorgeführt".....

Stammtisch?

Ich fahre schon länger damit rum, hab die Klappe aber nie geöffnet.

@Ralf: wenn es nicht (mehr) schneit......

Ist schlecht zu fotografieren.
Oben muß der Gebläsekasten vollständig geschlossen sein.
Wenn ich daheim bin probiere ich noch ein Foto.