CAMSHAFT ABARTH 216-79

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    • CAMSHAFT ABARTH 216-79

      NOCKENWELLE ABARTH 216-79
      Hallo kann mir jemand helfen ich brauche, um Ventile einstellen, aber was ist die Zeit,
      0,20 und 0,25 Auspuff?
      und was mit statischen Zündzeitpunkt 10 Grad vor dem oberen?
      Sie müssen ein gutes Neujahr haben
      entschuldigen Sie mein Deutsch
      alfa 7511 aus Dänemark
    • Hi Alfa ???
      Die 216er Nocke ist eine Nocke die zum Abarth zweikanal Zylinderkopf mit geliefert wurde.
      Die ist ziemlich zahm.
      Ventilspiel 25/20 wie original.
      Zündung je nach Verdichtung 8-10 Grad vor OT.
      Der Zündzeitpunkt ist eher von dem Verdichtungsverhältnis abhängig.
      Die Nocke ist eher was für die Vitrine.
      jede 40/80 ist besser.
      79 ist das Profil der Nocke.
      Grüße aus dem Süden nach DK
      Mit der Intelligenz ist es ja so:
      Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt.
    • ABARTH 595 ABARTH NOCKENWELLE 216-79

      Hallo Bodensee_Ralf
      vielen Dank für Ihre Antwort, aber meine Cam ist ein
      ABARTH 595 ABARTH NOCKENWELLE 216-79
      asymmetrische Nocke 53/81 93/41. 314 Grad
      in 104 Auslass 116 Grad Grad
      es stammt aus dem Jahre 1979 kein (Profil 079) ist
      es ist ein (Profil 216) wissen Sie etwas über die
      oder es gibt andere, die etwas wissen
      gruß alfa
    • Ich weiß mehr :whistling:
      und hab die vermessen.
      die 216 hat extrem lange Anfahrrampen.
      Die wirksame Steuerzeit ist geringer als die vom 595er
      grün ist 595
      Lila ist die 216.

      Ja oft steht das Datum eingraviert auf den Abarthwellen.
      Mach mal ein Foto zum Vergleich zu meiner.
      Dateien
      • IMG_5174.PNG

        (115,45 kB, 30 mal heruntergeladen, zuletzt: )
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bodensee_Ralf ()

    • diese Nockenwelle hat auch ein 079, ist aber meines Wissens nicht die aus dem 2-Kanal-Kit, oder? mein Motor: ein bisschen wie Abarth

      zu der schreibt @nino64 in mein Motor: ein bisschen wie Abarth
      "Das profil 079 von Abarth hat folgende 27°/73°--67°/33°.ventil spiel
      Ein und Auslass .0.20"

      und hier findet man auch was: mein Motor: ein bisschen wie Abarth
      (im Beitrag danach ist das Ergebnis der Vermessung)

      hier ist das Datenblatt: mein Motor: ein bisschen wie Abarth
      Die ganze Welt ist voll
      von Sachen und es ist
      wirklich nötig, dass
      jemand sie findet
      Pippi Langstrumpf

      Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen
    • Komisch Alfons, die 216er hat nur 6,8mm Hub .
      die 595er hat jedoch 7,2mm Hub.
      Da stimmt was nicht, wenn beide das selbe Nockenprofil 079 haben.
      @ alfa, welche Nockenhöhe hat deine 216er?
      Ich geh nachher mal ins Lager und gugg mal.
      Mit der Intelligenz ist es ja so:
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    • s-l1600 (4).jpg

      Hallo Bodensee_Ralf
      Hier ist ein Bild von meiner Cam
      es ist ein Bild (079 grün) (216 lila) rot? schwarz?
      Sie können ein wenig mehr von der Kurve senden
      kaltem Motor in 0,20 und 0,25 Auspuff?
      und was mit statischen Zündung 10 Grad vor dem oberen?
      Ich kann es für den täglichen Fahrbetrieb benutzen?
      Bodensee_Ralf jeg ved ikke cam højden min 216er?
      danke frohes neues Jahr
    • Hi alfa, hier Bilder von meiner 216
      Das scheint tatsächlich die Jahreszahl zu sein.
      bei meiner steht 80.
      Die Nocke ist so zahm (schlecht) die kannst du täglich fahren.
      0,20 und 0,25 Ventilspiel.
      Gehört aber in die Vitrine!
      Deine 216-79 hat nichts mit dem Profil der 595 079 vom 30.7.1970 zu tun.
      Was für ein Zylinderkopf hast du montiert?
      rot, schwarz und gelb sind andere Nocken.
      gelb 45-75 ohne Anlauframpe
      rot Radiale
      schwarz ne ungeschliffene ohne Anlauframpe.
      Steuerzeiten werden bei 1mm Ventilerhebung beurteilt.
      Die 500er Nocken werden aber bei 0,5mm bezeichnet.
      Deshalb ist für Bezeichnung irreführend.
      Dateien
      • IMG_5177.JPG

        (121,58 kB, 14 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      • IMG_5178.JPG

        (100,56 kB, 13 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      • IMG_5179.JPG

        (138,08 kB, 21 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      • IMG_5180.JPG

        (147,62 kB, 22 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      Mit der Intelligenz ist es ja so:
      Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Bodensee_Ralf ()

    • Sie sagen, Cam ist so zahm
      Ich kann nicht verstehen,
      min ist ein 314 Grad
      es können Sie hier sehen
      Profil (079) 280 Grad 27/73 67/33 280 Grad
      Profil (216) 314 Grad 53/81 93/41 314 Grad
      216 ist das Profil 79 Jahrgang

      DSCN1231.JPG

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von alfa7511 ()

    • Hi alfa,
      Danke für das Datenblatt. Das hatte ich noch nicht :)

      Ich übersetz mal das für dich:
      Ventilspiel im Betrieb ist 0,2mm
      Zum Steuerzeiten einstellen (fasatura) benützt du Ventilspiel 0,5mm
      Wenn du bei der 595 die 13° vor UT und 59 nach UT zusammen zählst kommen 72 Grad Steuerzeit raus.
      Wenn du bei der 216 die 22° vor UT und 46 nach UT zusammen zählst kommen 68 Grad Steuerzeit raus.

      Du siehst schon bei geringer Ventilerhebung ist die Steuerzeit geringer als an der normalen 595er Nockenwelle (Cam).
      Das deckt sich mit meinen Messungen.

      Die 216 Nocke hat auch 110 Grad max Ventilerhebung . max Ventilerhebung wie auch die 595-079
      habs grad nach gerechnet. Keine asymetrische Nocke.
      Funktioniert also auch theoretisch am Einkanalkopf.

      Du musst mir ja nichts glauben, probier es einfach aus.
      Mit der Intelligenz ist es ja so:
      Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt.
    • NOCKENWELLE 216-79

      Bodensee_Ralf
      Ich verstehe das nicht alle mal leid
      Ich kann es gestellt
      kaltem Motor in 0,20 und 0,25 Auspuff?
      und was mit statischen Zündung Top 10 Grad vor?
      Ich kann es für den täglichen Fahrbetrieb benutzen?
      auf einem Einkanalkopf



      Bodensee_Ralf
      es ist nicht eine 314-Grad-Cam?
      Die Cam ist so zahm (sehr schlecht)?
      vielen Dank für Ihre Antwort ein frohes neues Jahr
    • Hi alfa, leider gibt es Sprachprobleme.
      Do you speak english?
      1. Du kannst die Nocke mit 0,2 Einlass und 0,25 Auslass verwenden.
      2. Stell die Zündung 10 Grad vor OT, wenn der Motor nicht höher als 9,5:1 Verdichtungsverhältnis hat.

      Hinweise:
      Das ist eine Zweikanalnocke vom K12 KIT Bild unten.
      314 Grad ist normal zu heftig für ein Einkanalmotor.
      Aber die Nocke öffnet zwar schon sehr früh, hat aber eine derart flache Ventilerhebung.
      Siehe den Vergleich der grünen und lila Linie.
      Die lila Linie braucht 40 Grad bis die von 0,20mm auf 0,50mm ansteigt, die grüne nur 20Grad von 0,20 auf 0,50mm Anstieg.
      Das erklärt, warum die solch enormen Steuerzeiten hat, aber doch nicht scharf ist.

      Geduld am Ende, vielleicht kann das jemand anders besser erklären.

      Nimm für den Einkanal eine 40/80 Nocke mit 7,6mm Hub oder eine 45/75 mit 7,6mm Hub.
      Beide gibt es für ca 150-180€ und lass die wertvolle ca 300€ Nocke 216-79, die für dein Vorhaben nichts taugt in der Vitrine.
      Dateien
      • Kit K12.jpg

        (114,39 kB, 21 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      • Abarth kopf.JPG

        (126,76 kB, 26 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      Mit der Intelligenz ist es ja so:
      Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bodensee_Ralf ()

    • Hier ist das Diagramm, das Ralf U196 von meiner Welle gemacht hat - im Vergleich zur 650E-Nockenwelle und zu einer Seriennockenwelle: mein Motor: ein bisschen wie Abarth
      Im Beitrag danach die Erläuterung dazu.

      Man sieht, dass meine 079-Welle auch eine sehr steile Anlauframpe hat, die Nockenwelle aus der Serie und vom 650E haben dagegen sehr flache Rampen.
      Die ganze Welt ist voll
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      jemand sie findet
      Pippi Langstrumpf

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