Es sind nicht alle so schmerzfrei wie Du und fährt mit dem originalen Jollenfahrwerk 150km/h.
LIFE IS SHORT
Eat dessert first!
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Udo500 schrieb:
Anzeigebereich,
der sollte auch irgendwie zum Auto passen
sonnst wirken solche Instrumente lächerlich .......
Hallo Ivano,Ivanoorru schrieb:
Hi Achim,
genau so stelle ich mir das vor. Da du ja einen L hast, gehe ich davon aus, dass du nix am Armaturenbrett aussägen musstest. Weißt du, ob ich das auch in einen 500F ohne zu fräßen reinbekomme?
Kannst du mir noch eine Nahaufnahme des Tachos machen, vor allem die zusätzlichen Lämpchen für Blinker/Fernlicht, Lima und Tank? Besten Dank vorab.
Wo gehe ich dran bezüglich Öldruck? im Tacho ist ja nur eine rote Lampe, die anzeigt, ob Öldruck ja/nein, oder gibt der Geber auch Öldruck an?
Das hieße, für die Geschwindigkeit müsste ich, wie Dette schrieb, mir was einfallen lassen (auch hier an Achim, wie hast du das gelöst?), DZM an der Zündspule abnehmen, Öltemp. ggf. mittels Fühler am Messstab. fehlt nur der Öldruck ..
Lieben Dank vorab.
Ivano
Wenn du den Schalter (für die Instrumentenbeleuchtung) weg lässt, brauchst du auch die grüne Kontrolllampe nicht.Ivanoorru schrieb:
... der linke äußere Kippschalter wird dadurch verdeckt? Für was war das nochmal?(...) würde noch grün für Licht an/aus fehlen..
Nur so eine Überlegung...Ivanoorru schrieb:
Hallo Karsten,
sieht toll aus, aber der Preis ist doch noch ein wenig über meinem Budget... Das wäre eig. mein Favorit, allein die Instrumente sehen schon Bombe aus, aber wie gesagt, knapp 900€ ohne Geber.. ist schon ein dicker Happen.