Richtig cool ist das erst mit rahmenlosen Türen.
Einteilige Seitenscheibe(n)
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Warum nicht gleich das Dach abheben?LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Original von fräsenralf
Warum nicht gleich das Dach abheben?
Das ist ja völliger Quatsch. -
Original von Caruso
Richtig cool ist das erst mit rahmenlosen Türen.
hab ich ...
und Dreieckfenster!!!Fiat fahrn is wie wende fliechst
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für alle die, die es interessiert: picasa
Ich habe nun zwei 126-er-ELX-Türen bekommen. Das scheint mir die richtige Basis (Hebemechanismus) zu sein.
Und: Auf diesem Wege ein ganz herzliches DankeSchön an flacki.
(Und an Jürgen, für den Tipp / Kontakt zu flacki)
Damit habe ich dann im Winter sicherlich keine Langeweile...
DetteDas Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Unfassbar!!!!!!
Ich finde es toll was hier im Forum so alles an "Umbauarbeiten" geleistet wird!
Genau das macht dieses Forum eben auch sehr interessant, weil es immer Anregungen, Tipps und Hilfen gibt!!
Einfach Klasse!!! -
lass´ mich erst mal machen.
Im Moment betrachte ich das ganze als Experiment!
Aber: 120% Zustimmung:
Genau das macht dieses Forum eben auch sehr interessant, weil es immer Anregungen, Tipps und Hilfen gibt!!
DetteDas Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
......Dazu hat Fiat Heilbronn den Dreiecksfenstern in der Bedienungsanleitung ein eigenes Kapitel gegönnt. Überschrieben mit: "Bedienung der Klimanlage".
Einteilige Fenster könntest Du Dir fertigen lassen: Vor 25 Jahren waren dafür irgendwas in der Größenordnung von ca. 90 DM Modelkosten, 30 Glas und Arbeit + viele DM Stempelkosten aufgerufen. Selbstverständlich rechnen sich die Modelkosten bei x Scheiben anteilig runter..... und angefragt hatte ich leicht gebogene Scheiben.
Den Kurbel-Mechanismus solltest Du Dir mal beim alten Käfer anschauen. Da sind das 2
Seile. Baut extrem flach. Sonst eben elektrisch. -
Jetzt hetzt mich doch nicht so!
Damit habe ich dann im Winter sicherlich keine Langeweile...
Der Winter, jedenfalls der den ich meinte, war doch noch gar nicht!
Ja, im Ernst.
@ Martin:
a) Gebogene Scheibe brauch ich doch wohl nicht.
b) Ja, soll elektrisch werden, der gesamte Führungskram soll aber aus der Kecksdosentüre kommen.
c) Lageplan (und Fotos) schicken!
Gruß
DetteDas Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Original von steyr-martin
......Einteilige Fenster könntest Du Dir fertigen lassen: Vor 25 Jahren waren dafür irgendwas in der Größenordnung von ca. 90 DM Modelkosten, 30 Glas und Arbeit + viele DM Stempelkosten aufgerufen. Selbstverständlich rechnen sich die Modelkosten bei x Scheiben anteilig runter..... und angefragt hatte ich leicht gebogene Scheiben.
Mein Vater hatte für seinen 500A keine Seitenscheiben. Die hat Ihm die im Ort ansässige Glaserei nach Schablonen gefertigt. Für 4 Scheiben waren das keine 100€ und Stempel sind auch drauf. Sicher wirst du nicht nach Radebeul kommen wollen, aber frag einfach mal beim ansässigen Fachmann bei dir in der Nähe nach. Bei uns ist der Altmeister auch noch im Oldtimerverein, sicher ein Heimvorteil.
Viele Grüße -
Für 4 Scheiben waren das keine 100€ und Stempel sind auch drauf.
so ist mein Denken, ... oder Hoffen?
Schaun wir mal.
DetteDas Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Schwupps, Kinder wie die Zeit vergeht.
Ich habe heute das Denken rund um die eintelige Scheibe wieder aufgenommen, und wollte kurzerhand eine Türe vorbereiten.
Wollte!
Wie bekomme ich die Glasscheibe aus der Halterung?? Ich will ja nicht gleich zu Anfang alles zerdeppern...
scheibe.jpg
Ich bekomme, zumindest heute Abend im ersten Ansatz, die Scheibe nicht aus der mit dem Pfeil gekennzeicneten Halterung.Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Warum willst sie rausmachen, wenn sie fest ist Putz sie und lass sie da hängen wo sie hängt, zum Fenster Scheiben Ausbau muss sie nicht raus bzw weg.
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Umbau:
lies mal bitte das ganze Thema.
Oder anders gefragt:
Bekomme ich das ganze Scheibengebimsel am Stück raus?Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Die große Scheibe bekommst du erst raus, wenn alles andere los oder komplett raus geschraubt ist.
Die Hebemechanik abschrauben und aus der Schiene am Glas fahren. Führungen weg machen.
Dreiecksfenster nach hinten raus drehen.
Dann erst kannst du die Scheibe nach unten raus ziehen.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
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Bodensee_Ralf schrieb:
Mehr Tips zur Verschlimmbesserung gibts nicht...
Ich werde mich mal so langsam annähern und vorsichtig rumprobieren...
@ kombinovize: Vielen Dank auch dir. Nachdem ich das hier gepostet hatte, kam die Erinnerung an Carusos Anleitung zurück. Ich werde mir das gleich vernünftig ausdrucken und versuche das dann zu verstehen.Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Im Schacht von der Kurbelscheibe und Dreieckfenster, unterm Dreieckfenster ist die Tür Außenhaut mit der Innenhaut auf einen Steg von schätze 4 cm verschweißt. Ist ein umgekantetes Blech mit zwei Schweißpunkten. Das dient zur Versteifung der ganzen Tür. Wenn du den Steg entfernst wird die Tür ziemlich instabil. Müsstest ein Versteifungsblech einschweißen.
LG -
Danke, ich weiss was du meist. Erst lasse ich die Verschweissung mal heile, schaun wir mal.
Im Moment kämpfe ich an anderer Front
DetteDas Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Bei meinem R hatte sich der Steg mal gelöst. Die Tür sollte dann wirklich leicht ins Schloss fallen, sonst verbiegst Du das Innenblech beim Zuziehen. In der Folge gibt es an vielen Stellen blöde Haarrisse . Schon mal dran gedacht die ganze Scheibe in Plexiglas und dann fest einbauen. Zum Lüften hast Du ja das Dach und bei Regen lässt Du ihn eben stehen. Man kann sich allerdings in die Plexi-Scheibe auch ein Mini Schiebefenster wie bei den Rallye- Autos oder in Segelflugzeugen einbauen.