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kann zu, ist weg

vorläufig reserviert

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Hallo Forum, es gibt keine Fotos, der Zustand ist tatsächlich schrottreif, dafür beträgt der Verkaufspreis auch lediglich 0€, in Worten: Null Euro. Aktuell steht der Fiat 1500 in einem Vorort von Stuttgart, er müsste in der kommenden Woche (bis einschließlich 4. Mai) mit einem Anhänger abgeholt werden. Da ich heute nur eingeschränkt online bin und gerne keine Nachfragen zum Zustand beantworten möchte (da er wirklich schrottrei ist), bitte ich um etwas Geduld, bis ich per PM oder hier antworte. D…

Hallo 500-Forum, mein Cinquecento EZ 1971 hat leider keinen TÜV bekommen, weil der Unterboden durch ist. Jetzt suche ich entweder eine Werkstatt, die den Unterboden für einen vertretbaren Preis erneuert oder einen mit Schweißtechnik gesegneten Hobbyisten, der meinen Kleinen für kleines Geld wieder TÜV-fähig macht. Bin für jeden Tipp im Landkreis Böblingen oder auch im Großraum Stuttgart sehr, sehr dankbar. VG Guido

Der Motor wurde heute abgeholt und bleibt sogar im Ländle. Danke für die Einstellmöglichkeit und alle Rückmeldungen.

Der Motor ist reserviert.

Hallo Forum, ich biete einen gut abgestandenen Fiat 500 Motor zur Selbstabholung in 71088 Holzgerlingen an. Der Motor lief mal, allerdings nicht besonders rund. Aber wer guten Willen mitbringt und einen fabrikneuen Kondensator, der darf den Motor im Tausch gegen eben jenen Kondensator gerne mitnehmen. Zum Motor gehört auch das Getriebe. Laut Zulassungsbescheinigung war die EZ 1971 und der Typ ist 110 F. Der Tausch-Preis ist praktisch nicht verhandelbar Vielen Dank für die Einstellmöglichkeit Gui…

Zitat: „Original von Klaus Edit: Du kannst doch nicht einfach alles selbst finden, während ich noch am tippen bin “ Wird nicht wieder vorkommen, ich schwör Außerdem noch auf die Schnelle ein 4W-Lämpchen beim Autoteile-Dealer bekommen und, oh Freude, das Kombiinstrument leuchtet wieder "hell".

Zitat: „Original von BB-FC71H Wie ist die Belegung von dem roten Stecker hinten am Tacho beim 500F? Ich habe rosa, rot und grau, die stecken noch im Stecker; aber die beiden grünen Kabel haben sich gelöst... ich tippe, dass die übereinander nach rechts außen gehören. Kann das jemand bestätigen oder korrigeren? “ Habe wohl einen Lauf Auch das gefunden: 500er-fiat.de/Downloads/schaltplanl.pdf Nur stimmen die Farben bei mir nicht ganz überein. Vielleicht hat ein Vorbesitzer die Kabel verlängert... …

Hab's gefunden Es war der Steckkontakt zur Kennzeichenbeleuchtung. Eigentlich nicht so schwierig, aber ohne den richtigen Tipp hätte ich wahrscheinlich noch Tage mit dem Kopf im Kofferraum verbracht... Dafür habe ich ein neues Anliegen: Wie ist die Belegung von dem roten Stecker hinten am Tacho beim 500F? Ich habe rosa, rot und grau, die stecken noch im Stecker; aber die beiden grünen Kabel haben sich gelöst... ich tippe, dass die übereinander nach rechts außen gehören. Kann das jemand bestätige…

auch wenn ich selbst kein Experte bin, hier mal meine Laien-Tipps: - wird die LiMa überhaupt korrekt angetrieben? - vielleicht rutscht der Keilriemen durch? - oder das Nehmerrad hat sich verabschiedet (kenne ich aus eigener Erfahrung )

Hallo zusammen, an meinem 500F funktionieren beide Rücklichter nicht, außerdem nicht die Beleuchtung von Tacho und Kennzeichen. Zusätzlich brennt die Sicherung 5 durch, was vermutlich nicht verwunderlich ist. Den Fehler hatte ich schon mal, da war es ein Kabel (verde) am Blinker/Standlicht, das lose rum baumelte... Einen Schaltplan habe ich, nur leider keine Ahnung Gibt es im Landkreis Böblingen vielleicht einen Elektrik-Guru, der durch Handauflegen, Gut-zureden oder womöglich mittels Volt-Meter…

Sodele, der Kleine fährt wieder Hat alles etwas länger gedauert (die Lieferung, die freie Zeit für den Einbau und der Einbau selbst) und beim Anziehen der drei Muttern ist mir dann auch klar geworden, was der "Mechaniker" vor mir falsch gemacht hat: Steckt man nur das Keilreimenrad drauf und zieht die drei Muttern an, dann kann das nie fest sitzen, sofern man nicht jede Mutter auf 3 Uhr dreht und dann reihum anzieht.

Zitat: „Original von Bodensee_Ralf Man geht nie so dumm ins Bett wie man aufgestanden ist! “ Das stimmt. Aber auch nur dann, wenn man abends ins Bett geht und am nächsten Morgen auch wirklich aufsteht (Und ganz im Ernst, ich lebe das tatsächlich, weil ich praktisch jede Frage stelle, deren Antwort mich interessiert. Andernfalls müsste ich ja dumm sterben...) Zitat: „Original von Udo500 falscher Keilriemen? oft wird 813er verkauft drauf gehört aber ein 800er “ Puh, das weiß ich nicht. Der Keilrie…

Hallo zusammen, danke nochmals an alle, die geholfen haben. Die Riemenscheiben-Aufnahme ist draußen, das mit den Stehbolzen habe ich mir allerdings viel einfacher vorgestellt frown.gif Jetzt habe ich rechts einen leichten Tinitus von der Bohrmaschine und eine Bestellung bei einem WWW-Shop laufen. Morgen sollte das Teil kommen, zusammen mit ein paar Distanzscheiben, dann fährt meine Kiste sicherlich bald wieder. Wer entsprechend ausgestattet ist, der kann die Bolzenreste sicherlich rausbohren ode…

Zitat: „Original von 90SS Theoretisch könntest du auch direkt neue Löcher bohren und Gewinde schneiden. Da ersparst du dir das schon mal recht aufwändige Gewindeausbohren! “ Den Gedanken hatte ich auch schon. Vielen Dank, so muss ich schon wieder nicht fragen Das ist toll hier thumb_up.gif Allerdings wehrt sich die Riemenscheibe-Aufnahme noch immer. Hammer hat nicht funktioniert. Abzieher habe ich, komme damit aber nicht hin, der Platz reicht nicht aus. Ich berichte, wenn ich's geschafft und hab…

Zitat: „Original von Udo500 ........................................................................................ wenn du die Stehbolzen heraus bekommst, normale Schrauben von der Rückseite reindrehen so halten die auch als Stehbolzen wenn die Gewinde nicht mehr ganz IO sind “ Guter Service ist, wenn Fragen kompetent beantwortet werden. Exzellenter Service ist, wenn Fragen beantwortet werden, BEVOR sie gestellt wurden. Vielen Dank Udo.

Das hat funktioniert, vielen Dank. Heute Morgen mit nur zwei Händen habe ich das nicht hinbekommen. Jetzt im zweiten Versuch mit insgesamt vier Händen ging's dann. Dennoch, nachdem die Mutter jetzt unten ist, wie bekomme ich auch noch die Tellerscheibe runter? Meine Unwissenheit bitte ich zu entschuldigen frown.gif

Hallo Ralf, vielen Dank für die gute Anleitung, allerdings *hüstel* ist die Tellerscheibe ja noch IM Motorraum AN der Lima dran. Ich weiß gar nicht wie ich die runter bekomme. Vielleicht stelle ich mich nur blöd an, aber wenn die Mutter vorne drehe, dann muss ich die Tellerscheibe ja irgendwie kontern. Wie geht das? Dieses Spezialwerkzeug laut Reparaturhandbuch habe ich nicht (ich glaube aber auch, dass das gar nicht funktionieren würde, weil die Reste der Stehbolzen im Weg sind). Grüßle an den …